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Diferencia entre revisiones de «Kawachi (1912)»

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{{Ficha de barco|
| nombre = ''Kawachi''
| imagen = Kawachi.jpg
| título = El ''Kawachi'' en 1911.
| tamaño = 300px
| banderas = {{bandera|Imperio de Japón|naval|tamaño=48px}}
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}}
 
El {{nihongo|'''''Kawachi'''''|河内}} fue el [[Buque líder de clase|buque líder]] de los dos [[acorazado]]s tipo [[dreadnought]] de la [[clase Kawachi|clase ''Kawachi'']], construidos para la [[Armada Imperial Japonesa]] en la primera década del [[siglo XX|siglo {{versalitas|xx}}]].
 
Se trató del primer acorazado japonés que superó las 20&nbsp;000 toneladas de desplazamiento. De acuerdo a las [[convenciones de asignación de nombres en la Armada Imperial Japonesa|convenciones japonesas de asignación de nombres]], el ''Kawachi'' fue denominado así por la [[provincia de Kawachi]],<ref>{{Harvnb|Silverstone|1984|p=333}}</ref> que actualmente pertenece a la [[prefectura de Osaka]]. Pese a que en 1914, durante la [[Primera Guerra Mundial]], atacó algunas fortificaciones alemanas en la [[Batalla de Tsingtao]], después de ello no estuvo involucrado en otros combates. El 12 de julio de 1918, se hundió a causa de una explosión interna en la que murieron más de 600 miembros de la tripulación.
 
== Antecedentes ==
La clase ''Kawachi'' fue ordenada el 22 de junio de 1907, tras la [[Guerra ruso-japonesa]], como uno de los primeros ''dreadnoughts'' de Japón,<ref name=l4>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=74}}</ref> aunque su construcción se retrasó por la dura [[depresión (economía)|depresión]] económica que en ese momento afectaba al país.<ref name=g8>{{Harvnb|Gardiner & Gray|1984|p=239}}</ref> Su diseño se basó en el del acorazado ''[[Aki (acorazado)|Aki]]'', con un cañón uniforme de 305 mm, aunque tras considerar el costo se evitó que todos los cañones tuvieran la misma longitud.<ref>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=73}}</ref>
 
== Diseño y descripción ==
{{ap|Clase Kawachi}}
 
[[File:Kawachi-classDrawing.jpg|thumb|left|Esquema en planta y alzado de la clase ''Kawachi'', publicado por el ''Brassey's Naval Annual'' en 1915.]]
 
El buque tenía una [[eslora]] de 160,3 metros, una [[manga (náutica)|manga]] de 25,7 metros y un [[calado]] de 8,2 metros. Se [[Desplazamiento (náutica)|desplazaba]] a 20&nbsp;823 [[tonelada larga|toneladas largas]] con una carga normal. Su tripulación oscilaba entre 999 y 1100 oficiales y soldados alistados. El ''Kawachi'' fue equipado con dos [[turbinas de vapor|turbinas]] Curtis, cada una de las cuales accionaban una hélice con el vapor de 16 calderas acuotubulares Miyabara. Las turbinas tenían en total una [[Caballo de fuerza#Shaft horsepower|potencia al eje]] de 25&nbsp;000 a una velocidad de diseño de 21 [[nudo (unidad)|nudos]] (39 km/h).{{refn|group="Nota"|Gardiner reduce la velocidad del buque a 20 nudos.}} Llevaba suficiente carbón y [[fueloil]] para darle una autonomía de 2700 [[milla náutica|millas náuticas]] a una velocidad de 18 nudos (33 km/h).<ref name=j7>{{Harvnb|Jentschura, Jung & Mickel|1977|p=24}}</ref>
 
El armamento principal del ''Kawachi'' consistía en cuatro [[Cañón (artillería)|cañones]] de 304,8 mm repartidos en dos [[torreta]]s dobles —cada una en la [[proa]] y la [[popa]] de la [[superestructura (ingeniería)|superestructura]]— y ocho cañones de 304,8 mm montados en cuatro torretas dobles, dos a cada lado de la superestructura.<ref name=j7/> Su armamento secundario constaba de diez cañones de 152,4 mm montados en [[casamata]]s a los lados del [[casco (náutica)|casco]] y ocho cañones de disparo rápido de 120 mm.<ref name=g8/> El buque también tenía doce cañones de 76,2 mm, cuatro cañones que eran usados para saludos ceremoniales y cinco [[tubo lanzatorpedos|tubos lanzatorpedos]] sumergidos de 457 mm, dos en cada costado y otro en la popa.<ref>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=80}}</ref><ref name=p6>{{Harvnb|Preston|1972|p=196}}</ref>
 
El [[Cinturón (blindaje)|cinturón blindado]] del buque tenían un grosor máximo de 304,8 mm en el medio y se ahusaba hasta un grosor de 127 mm en los extremos.<ref name=g8/> Una [[traca (náutica)|traca]] de 152 mm protegía las casamatas de la nave. Las [[barbeta]]s de los cañones principales tenían un grosor entre los 229 y los 279 mm, mientras que el blindaje de las torretas principales tenía un máximo de 279 mm. El blindaje de la [[cubierta (barco)|cubierta]] era de 29 mm y el [[Castillo (náutica)|castillo]] estaba protegido por una armadura entre los 152 y los 254 mm.<ref>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=76; 81}}</ref>
 
== Construcción y carrera ==
[[Archivo:Japanese battleship Kawachi in early postcard.jpg|thumb|left|Una postal del ''Kawachi'' anclado.]]
 
La [[quilla (náutica)|quilla]] del ''Kawachi'' fue puesta en grada en el Arsenal Naval de [[Yokosuka (Kanagawa)|Yokosuka]] el 1 de abril de 1909 y fue [[botadura|botado]] el 15 de octubre de 1910 en una ceremonia a la que asistió el [[Emperador Meiji]].<ref name=g8/> Se completó el 31 de marzo de 1912 con un coste de 11&nbsp;130&nbsp;000 [[yen|yenes]].<ref name=l4>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=74}}</ref> El 3 de octubre de 1912, el buque estuvo presente cuando el ''[[Mikasa (1902)|Mikasa]]'' sufrió un incendio provocado por un marinero en el almacén de municiones delantero. Se inundó antes de que el fuego se extendiese, lo que permitió que el ''Kawachi'' pudiera enviar al ''Mikasa'' varios equipos para combatir el fuego en caso de que los necesitaran.<ref>{{Harvnb|Kingsepp|2008|p=37-38}}</ref> Cuando en agosto de 1914 comenzó la [[Primera Guerra Mundial]], el ''Kawachi'' se encontraba destinado en Yokosuka.<ref name=p6/>
 
Entre octubre y noviembre de 1914, junto a su gemelo, el ''[[Settsu (1912)|Settsu]]'', bombardeó fortificaciones alemanas durante la etapa final de la [[batalla de Tsingtao]]. El barco estaba presente en Yokosuka el 8 de enero 1915 cuando el victorioso Segundo Escuadrón volvió a Japón después de dicha batalla.<ref>{{cita noticia|url=http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/121877406?searchTerm=kawachi&searchLimits=l-category=Article|título=Return of Japanese Squadron|fecha=12 de enero de 1915|editorial=Queensland Times (Ipswich), Australia|página=3|fechaacceso=8 de septiembre de 2013}}</ref> Fue asignado al Primer Escuadrón entre 1915 y 1917, año en que fue reacondicionado.<ref name=p6/>
 
Después de haber sido reequipado, el Kawashi regresó al Primer Escuadrón comandado por el capitán [[Yoshimoto Masaki]] y entró en la bahía de Tokuyama, en la [[prefectura de Yamaguchi]], la tarde del 11 de julio de 1918. A la mañana siguiente estaba previsto que se realizaran unas prácticas de lanzamiento de torpedos, pero estas se cancelaron a causa de la agitada condición del mar y el acorazado permaneció anclado durante el resto el día. Esa tarde, a las 15:51, se escuchó una fuerte explosión cerca de una de las torretas principales ubicadas a estribor. Una gran cantidad de humo salió de allí y también de entre la primera y la segunda [[Chimenea (barco)|chimenea]]. Dos minutos más tarde, comenzó a [[escora|inclinarse]] hacia estribor y terminó volcando a las 15:55, solo cuatro minutos después de la explosión.<ref name=l3/> Más de mil hombres estaban a bordo cuando explotó el buque, de los cuales 600 fallecieron y otros 433 pudieron sobrevivir.<ref name=l3/>{{refn|group="Nota"|Las fuentes difieren ampliamente sobre el número exacto de hombres muertos. Tanto Gardiner y Gray, como Jentschura, Jung y Mickel coinciden en 700,<ref name=g8/><ref name=j7/> pero Lengerer dice que son 600,<ref name=l3>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=83}}</ref> mientras que Kingsepp da por muertos a 618 de una tripulación de 960 hombres.<ref>{{Harvnb|Kingsepp|2007|p=99}}</ref>}}
 
Al día siguiente, la [[Armada Imperial Japonesa]] convocó a una comisión para investigar la explosión, con el [[vicealmirante]] [[Murakami Kakuichi]] como moderador. La comisión primeramente sospechó de un incendio provocado, pero no se pudo encontrar un sospecho plausible. Luego se informó que la [[cordita]] del almacén de municiones pudo haberse inflamado espontáneamente a causa de la descomposición. Los almacenes del ''Kawachi'' se habían inspeccionado entre enero y febrero de ese año, pero no se habían encontrado problemas, lo que hizo que menos probable esa posibilidad. La comisión hizo recomendaciones sobre el control estricto en la producción y la manipulación de la cordita, que fueron adoptadas exitosamente por la Armada. La Armada consideró salvar el ''Kawachi'', pero finalmente decidió que sería algo demasiado costoso y retrasaría en más de un año la construcción de un [[crucero de batalla]]. Fue borrado del registro naval el 21 de septiembre de 1918 y sus restos fueron parcialmente desmantelados, aunque la mayor parte del casco fue abandonado en el lugar del hundimiento para que sirviera de arrecife artificial.<ref>{{Harvnb|Lengerer|1984|p=83-84}}</ref>
 
== Véase también ==
* [[Buques de la Armada Imperial Japonesa]]
* [[Settsu (1912)|''Acorazado Settsu'']]
 
== Referencias ==
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Kawachi_(1912)»