Diferencia entre revisiones de «Río Segundo (ciudad)»
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El [[Camino Real (Sudamérica)|Camino Real]] conectaba el [[Alto Perú]] con [[Buenos Aires]], y la presencia del en ese entonces caudaloso río Segundo obligó a establecer un lugar desde donde poder sortearlo. Sin embargo, el verdadero impulsor del caserío fue la llegada del [[ferrocarril]]. Unir a Córdoba con [[Rosario (Argentina)|Rosario]] y Buenos Aires fue uno de los primeros objetivos en la historia ferroviaria de la Argentina, y al quedar Río Segundo en el camino, el pueblo fue uno de los primeros en tener a este medio de locomoción como una alternativa. El 17 de mayo de 1870 se habilita el tramo que la une a [[Laguna Larga]], y apenas un día después se habilitaba el tramo hasta la capital provincial. La presencia del ferrocarril dio al paraje su primer evento de importancia: en diciembre de 1870 se realizó un histórico '''Ensayo de Máquinas Agrícolas''', entre las que se encontraban las primeras trilladoras de la época entre otras novedades, que luego serían utilizados en los ricos campos de la provincia de Córdoba que correspondían a la Pampa Húmeda, en la cual se encuentra Río Segundo.
En 1871 se forma el pueblo definitivamente, al cual se le asigna una extensión de 50.000 [[m²]] (5 manzanas). El progreso fue acelerado, obteniendo el poblado su
Las vías terrestres de comunicación siguen siendo hoy preponderantes en el desarrollo de la zona, y el 26 de diciembre de 2010 después tanta espera se inauguró la [[Autopista Rosario-Córdoba|autopista]] más larga del país que une a las importantísimas ciudades de [[Ciudad de Córdoba (Argentina)|Córdoba]], [[Rosario (ciudad)|Rosario]] y [[ciudad de Buenos Aires|Buenos Aires]].
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