Diferencia entre revisiones de «Renault Mégane»

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| rival = [[Citroën C4]]<br />[[Citroën DS4]]<br />[[Peugeot 308]]<br />[[Opel Astra]]<br />[[Ford Focus]]<br />[[Fiat Bravo]]<br />[[Honda Civic]]<br />[[Volkswagen Golf]]<br />[[Škoda Octavia]]<br />[[Hyundai i30]]
}}
El '''Renault Mégane''' es un [[automóvil]] del [[segmento C]] producido por el fabricante francés [[Renault]]. El Mégane es el sustituto del [[Renault 19]] y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente. Todas tienen motor delantero transversal y tracción delantera. y soloSolo la segunda y tercera Generacióngeneración existetuvieron condisponibles carrocerías [[hatchback]] de tres y cinco puertas, conya laque excepción deen la primera generación, en la que no había [[hatchback]] de tres puertas (ya que en su lugar había una versión [[coupé]] de dos puertas),. yEn la cuarta generación, en la que se elimina de forma definitiva estaeste tipo de carrocería. Las dos primeras generaciones también se ofrecieron en variantes [[sedán]] de cuatro puertas, las tres primeras en [[descapotable]] de dos puertas, y las cuatro en [[Familiar (automóvil)|familiar]]. La versión [[monovolumen]] del Mégane se denomina [[Renault Scénic]] y [[Renault Scénic|Renault Grand Scénic]], con la que comparte plataforma y motorizaciones.
 
__TOC__
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== Tercera generación (2008-2016) ==
{{Ficha de automóvil
| imagen = [[Archivo:Renault Megane III RSRenault_Megane_2.0_Dynamique_2014_(14393040044).jpg|250px|Tercera generación del Renault Mégane Coupé]]
| nombre = Tercera generación
| período = 2008-2016
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En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 se presentó el [[Renault Fluence]],<ref>http://es.autoblog.com/2009/09/17/frankfurt-2009-renault-fluence/ Frankfurt 2009: Renault Fluence</ref> que es esencialmente un Mégane III con carrocería sedán 4 puertas y diversos cambios estéticos tendientes a armonizar la estética general del vehículo con el agregado del tercer volumen. Dichos cambios afectan principalmente el sector frontal y el posterior. Mientras que los cambios no estéticos se centraron en el incremento de la capacidad del maletero que pasó de los 368 L del Megane III a 530 en el Fluence, y la adaptación de la plataforma aumentando además de la longitud total la batalla (distancia entre ejes) mejorando así la habitabilidad. El Fluence con mínimos cambios también es producido por [[Renault Samsung Motors]] en [[Corea del Sur]] como [[Samsung SM3]], marca perteneciente al [[Renault|Grupo Renault]]. El Fluence comparte también las motorizaciones con el Mégane III pero en algunos mercados adopta un impulsor totalmente eléctrico y completa así la familia "Zero Emission" o ZE de Renault. También se ofrece el Fluence con igual equipamiento de seguridad y confort que el Megane III Hatchback.<ref>[http://autoblog.com.ar/2010/11/apuntes-del-lanzamiento-de-los-renault-fluence-y-megane-iii/ Apuntes del lanzamiento del Renault Fluence y Megane III]</ref><ref>[http://autoblog.com.ar/2009/07/el-renault-fluence-ya-se-muestra-por-europa/ El Renault Fluence ya se muestra por Europa]</ref>
 
* ''Artículo principal: [[Renault Fluence]]''
 
La gama de motores de gasolina que equipa al Megane III se compone de un 1.6 L Renault (K4M) atmosférico con una potencia máxima de 100 y 110&nbsp;CV, un 2.0 L (M4R) de origen [[Nissan]] con 143&nbsp;CV y un 2.0 L Renault (F4R) TCe(turboalimentado) 180&nbsp;CV. El 1.6 [[litros|L]] también se ofrecerá como bicombustible gasolina/[[E85]]. En el segundo semestre se añadirá un 1.4 L turboalimentado(TCe) de 130&nbsp;CV. Por su parte, los diésel son un 1.5 L de 85 ó 106(110 a partir de abril de 2011)&nbsp;[[Caballo de vapor|CV]], un 1.9 L de 130&nbsp;CV y un 2.0 L de 160&nbsp;CV; todos llevan turbocompresor, intercooler e inyección directa con alimentación con common-rail. Las transmisiones son manuales (de 5 y seis marchas adelante) y dos automáticas (una de tipo variable - CVT).