Diferencia entre revisiones de «BMW V12 LMR»
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[[Archivo:BMW V12 LMR.jpg|miniaturadeimagen|275x275px|BMW V12 LMR en exhibición.]]
El '''BMW V12 LMR''' fue un [[prototipo de Le Mans]] construido para carreras de resistencia de 1999 al 2000. Se construyó conjuntamente entre [[Williams F1|Williams]] y [[BMW Motorsport]] después del fracaso del [[BMW V12 LM|V12 LM]]. Es conocido por su victoria en las [[24 Horas de Le Mans 1999|24 Horas de Le Mans de 1999]]<ref name="periodismodelmotor.com">{{cita web |url=https://periodismodelmotor.com/bmw-v12-lmr/227187/|título=BMW V12 LMR: la última victoria del siglo en Le Mans|fechaacceso=17 de noviembre de 2019|autor=periodismodelmotor.com|fecha= |obra= |idioma=|cita= }}</ref>.
== Desarrollo ==
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En las últimas dos rondas americanas, BMW no logró ninguna victoria, lo que hizo decidir al equipo no viajar a Australia para la última fecha. En su lugar, retiraron los autos y se concentraron en la Fórmula 1, primero como proveedores de motores de [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] y luego con un equipo propio, [[BMW Sauber]]. BMW se llevó el segundo lugar en el campeonato por equipos detrás de los dominadores Audi en ALMS. A diferencia de los V12 LM, los V12 LMR no se vendieron a privados después de su retiro.
== Referencias ==
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== Enlaces externos ==
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* [http://www.mulsannescorner.com/bmwlmr.html Mulsannes Corner technical analysis of the V12 LMR]
* [http://wspr-racing.com/chassis/grc/ChassisBMW.html BMW V12 LM & V12 LMR chassis numbers]
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