Diferencia entre revisiones de «Historia de Cercanías Madrid»

* [[2000]] (diciembre): El número total de viajeros de la red de enero a diciembre de 2000 resulta ser de 212,4 millones (5,5% más que el año anterior, es decir, 11 millones más de viajeros).<ref name="datos2000" /> Esto significa que la demanda se ha duplicado desde 1990. Por corredores, el mayor incremento lo tenemos en la línea de [[Estación de Móstoles Central|Móstoles]] (+16,2%), corredor Norte (+15,2%), [[Estación de Alcalá de Henares|Alcalá de Henares]] (+11,7%), [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]] (+11,2%), [[Estación de Fuenlabrada Central|Fuenlabrada]] (+9,8%), [[Estación de Parla|Parla]] (+7,1%) y corredor Noroeste (+4%). La línea C-5 [[Estación de Móstoles Central|Móstoles]]-[[Estación de Atocha|Atocha]]-[[Estación de Fuenlabrada Central|Fuenlabrada]] se decanta como la que más viajeros tiene en un día laborable (336.546), mientras que la C-1 ([[Estación de Alcalá de Henares|Alcalá de Henares]]-[[Estación de Tres Cantos|Tres Cantos]]) es la que mayor incremento presenta (+16,8%).

* [[2001]] (febrero): Se inaugura el acceso a [[Alcobendas]] y [[San Sebastián de los Reyes]] desde [[Estación de Cantoblanco Universidad|Cantoblanco Universidad]], con las estaciones de [[Estación de Universidad P. Comillas|Universidad P. Comillas]], [[Estación de Valdelasfuentes|Valdelasfuentes]] y [[Estación de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes|Alcobendas-San Sebastián de los Reyes]]. Asimismo se aprueba la construcción de un ramal entre [[Estación de Pinto|Pinto]] y [[Estación de San Martín de la Vega|San Martín de la Vega]].

* [[2002]] (julio): Comienzan las obras en la estación [[Estación de Nuevos Ministerios|Nuevos Ministerios]], para convertirla en un gran intercambiador entre Cercanías Renfe y las líneas [[Línea 6 (Metro de Madrid)|6]], [[Línea 8 (Metro de Madrid)|8]] y [[Línea 10 (Metro de Madrid)|10]] de [[Metro de Madrid]], así como con una zona especial de facturación de equipajes del [[Aeropuerto de Madrid Barajas]]. Por otro lado se inaugura el acceso ferroviario hasta [[Estación de Colmenar Viejo|Colmenar Viejo]] desde [[Estación de Tres Cantos|Tres Cantos]].<ref>[https://web.archive.org/web/20071026043609/http://www.revistalineas.com/Lineas11/ El núcleo de Cercanías de Madrid llega hasta Colmenar Viejo]</ref>

* [[2002]] (diciembre): El número total de viajeros de la red de enero a diciembre de 2002 arroja un balance de 916.182 usuarios diarios.<ref>[http://www.abc.es/hemeroteca/historico-08-04-2003/abc/Madrid/cercanias-transporta-916000-viajeros-por-dia-al-subir-la-demanda-un-9-por-ciento_172992.html Cercanías transporta 916.000 viajeros por día al subir la demanda un 9 por ciento]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20071008070204/http://www.revistalineas.com/Lineas27/ Cercanías sigue aumentando viajeros]</ref> Destacan los casi 100.000 viajeros de [[Estación de Nuevos Ministerios|Nuevos Ministerios]] (incremento de 31,4%), lo que la convierte en la segunda estación de la red, tras los 456.351 viajeros diarios de [[Estación de Atocha|Atocha]]. Por orden de corredores, los mayores incrementos se registran en la línea de [[Estación de Colmenar Viejo|Colmenar Viejo]]-[[Estación de Tres Cantos|Tres Cantos]] (74.591 viajeros diarios, +21,1%), [[Estación de Parla|Parla]] (93.081 viajeros diarios, +20,9%), [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]] (42.743 viajeros diarios, +13,8%), [[Estación de Villalba|Villalba]] (141.969 viajeros, +12,9%), [[Estación de Guadalajara|Guadalajara]]-[[Estación de Alcalá de Henares|Alcalá de Henares]] (219.740 viajeros diarios, +8,1%), [[Estación de Móstoles|Móstoles]] (170.908 viajeros, +4,5%). Sólo el tramo entre Atocha y [[Estación de Fuenlabrada|Fuenlabrada]], con 172.595 viajeros diarios, ofrece un saldo negativo (-1,3%), achacable a las obras de [[Línea 12 (Metro de Madrid)|Metrosur]] en las estaciones de [[Estación de Leganés Central|Leganés]] y [[Estación de Fuenlabrada Central|Fuenlabrada]].