Diferencia entre revisiones de «Airbus A220»

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=== Mercado ===
 
El A220-100 competirá con el Embraer [[Embraer E-Jet E2 family#E195-E2|E195-E2]] mientras que el A220-300 competirá con el Boeing [[Boeing 737 MAX|737 MAX 7]], el Airbus [[Airbus A320neo|A319neo]], y el Irkut [[UAC MS-21|MC-21-200]].<ref name=Embraer_challenges_CSeries>{{cita publicación |url= http://centreforaviation.com/analysis/embraer-challenges-bombardiers-cseries-with-orders-for-second-generation-e-jets-115578 |título= Embraer challenges Bombardier's CSeries with orders for second generation E-Jets |publicación= CAPA - Centre for Aviation |fecha= 28 de junio de 2013}}</ref>
 
El 10 de julio de 2018, Airbus presenta este modelo redenominado como Airbus A220.
 
El día 11 de julio de 2018, la aerolínea JetBlue anuncia un pedido de 60 aparatos del modelo A220-300, con un precio de catalogocatálogo de 5.370 millones de dólares.
 
El día 17 de julio de 2018, un consorcio de empresarios liderados por David Neeleman, para una futura nueva aerolínea estadounidense, firma un pedido de 60 aviones A220-300, el segundo pedido de este modelo, desde que hace menos de 10 días, fuera presentado este aparato bajo la marca Airbus.<ref>{{cita noticia|apellidos1=Brian Sumers|título=JetBlue’s Founder Confirms He’ll Start a U.S. Airline With New Airbus Jets|url=https://skift.com/2018/07/17/jetblues-founder-confirms-hell-start-a-u-s-airline-with-new-airbus-jets/|fechaacceso=18 de julio de 2018|agencia=Skyft|fecha=17 de julio de 2018}}</ref>
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