Diferencia entre revisiones de «Campeonato de Sport Prototipos de la FIA»

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El '''Campeonato de la FIA de Sport Prototipos''' es una competición de [[automovilismo de velocidad]] organizada por la [[Federación Internacional del Automóvil]] (FIA) que se disputó principalmente en [[Europa]] entre los años 1997 y 2003. Los automóviles que participaron de ella eran [[sport prototipo]]s descapotados, a diferencia del [[Campeonato FIA GT]], en el cual compiten [[gran turismo (automóvil)|gran turismos]]. Las dos clases se llamaban SR1 y SR2 y eran idénticas a las del certamen norteamericanoestadounidense Grand-Am [[Rolex Sports Car Series]]. Los SR1 eran similares a los LMP del Automobile Club de l'Ouest; tenían motores de hasta doce cilindros, contra un máximo de seis de los SR2.
 
El certamen fue creado por John Mangoletsi con la denominación '''International Sports Racing Series''' en sustitución del [[Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA|Campeonato Mundial de Resistencia]], que se había disputado por última vez en 1992. Salvo en 1997, cada carrera duraba 150 minutos y/o 500 km (uno o ambos límites según la carrera), lo que no configura como [[carrera de resistencia]]. Las escasas excepciones fueron las 500 Millas de Road America de 2000, las 250 Millas de Daytona de 2000, los [[1000 km de Monza]] de 2001, y los [[1000 km de Spa-Francorchamps]] de 2003. En 1999, la categoría pasó a llamarse '''Sports Racing World Cup''' y fue reconocida oficialmente por la FIA. Esa organización pasó a organizarla directamente en 2001 y le cambió su nombre a '''FIA Sportscar Championship'''.