Diferencia entre revisiones de «Airbus A300»

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|estado = En servicio
|usuario =
|otros usuarios ={{bandera|Estados Unidos}} [[FedEx Express]]<br>{{bandera|Estados Unidos}} [[UPS Airlines]]<br />{{bandera|GER}} [[European Air Transport Leipzig]]<br>{{bandera|IRN}} [[Mahan Air]]
|producción = [[1974]] - [[2007]]
|unidades construidas = 843
En 1977 [[Eastern Airlines]] se interesó por el modelo y alquiló cuatro A300 para probar como se adaptarían a sus rutas y a su flota, hasta ese momento compuesta exclusivamente por modelos americanos. Posteriormente compró 23, y desde entonces el A300 se vendió en gran cantidad, hasta alcanzar la cifra actual de 843 ejemplares fabricados.
 
[[Imagen:Aerocondor Colombia Airbus A300B4-2C at SFO.jpg|thumbminiatura|250px|A300B4-2C de [[Aerocóndor Colombia|Aerocondor]], 1978 en el [[Aeropuerto Internacional de San Francisco]]]]
También en el año 1977, [[Aerocóndor Colombia]] recibió como primera aerolínea en [[Latinoamérica]], un Airbus. El avión con el número de construcción [[Número de serie|MSN]] 029 fue matriculado como HK-2057 y bautizado con el nombre de [[Barranquilla|“Ciudad de Barranquilla”]]. Aerocóndor exhibió, con vuelos de demostración, el nuevo avión en el mercado latinoamericano y al mismo tiempo se realizaron pruebas, con despegues en [[Bogotá]] y [[La Paz]] que simulaban la falla de un motor, para comprobar el rendimiento del A300 en aeropuertos situados a gran altura. Esto con el auspicio de la entidad francesa [[DGA Essais en vol|CEV ''Centre d'essais vol'']], encargada de homologar y calificar las aeronaves civiles. Puesto en servicio el 15 de diciembre de 1977, la aerolínea operó el Airbus A300B4-2C en sus rutas hacia [[Miami]] que se originaban desde Barranquilla, Bogotá y Medellín. A principios de 1978, Aerocóndor efectuó una serie de vuelos [[charter]]s. En el primer vuelo entre [[La Habana]] y [[San Diego (California)]], al aterrizar el Airbus A300, se paralizó el aeropuerto, pues este tipo de avión era totalmente desconocido. Hubo gran despliegue de televisión y otros medios, por la novedad del avión, el cual fue el primer Airbus en operar en la [[Costa Oeste de los Estados Unidos|costa Oeste]] de los Estados Unidos, ya que la otra aerolínea en operar este nuevo modelo europeo, la [[Eastern Airlines]], apenas lo estaba introduciendo en sus rutas en la [[Costa Este de los Estados Unidos|costa Este]] de aquel país.<ref>{{Cita web|url=https://www.aviacol.net/aerolineas-desaparecidas/aerovias-condor-de-colombia-aerocondor/all-pages.html|título=Aerovías Cóndor de Colombia - Aerocóndor {{!}} all-pages|fechaacceso=12 de noviembre de 2018|apellido=Corradine|nombre=Camilo Luengas Romero - Jaime Escobar|sitioweb=www.aviacol.net|idioma=es-es}}</ref>
 
 
== Variantes ==
[[Archivo:Airbus A300C4-605R - Islandsflug Cargo - TF-ELW - LEMD.jpg|thumbminiatura|250px|A300C4-605R de [[Islandsflug|Islandsflug Cargo]].]]
 
=== A300B1 ===
 
== Tabla de características ==
[[Archivo:A300B6v1.0.png|thumbminiatura|Geometría descriptiva del Airbus A300B6.]]
{|
|----- bgcolor="DDDD"
|Envergadura || colspan="3" align="center" | 44,85 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Área o superficie alar || colspan="3" align="center" | 260 m&sup2;²
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Altura || colspan="3" align="center" | 16,62 m
1 032 537

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