Diferencia entre revisiones de «Línea Palencia-Santander»
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Línea 230:
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| fechaacceso= 2 de abril de 2020
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La realización de esta sección fue especialmente difícil en comparación con las otras dos, las cuales ya presentaban de por si serios desafíos constructivos. El desnivel entre Reinosa y Bárcena de Pie de Concha es de 560 metros, distando 21 kilómetros entre ambas poblaciones, pero además el tramo Pesquera-Bárcena presenta un desnivel de 319 metros en 7 km, lo que significa una rampa continua superior al 45%. Ello obligó a desarrollar un trazado ampliamente serpenteante que mantuviese curvas de 300 metros de radio mínimo.<ref name="revistaferro"></ref> Es tal la sinuosidad que estando a 1,9 km en horizontal de la [[estación de Bárcena]] la línea de ferrocarril precisa de recorrer 16 km para acceder a esta. <ref group='nota'>Aun así muchos de los primeros trenes que circularían por la línea tenían que sufrir la segregación de vagones en estaciones como la de Las Fraguas, ante los problemas de tracción de las locomotoras en las fuertes rampas que debían de superar.</ref>
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