Diferencia entre revisiones de «Gran Premio de San Marino de 1994»

A las 14:17 hora local, una bandera roja fue mostrada para indicar que la carrera había sido detenida y Sid Watkins llegó a la escena para atender a Senna. Cuando una carrera es detenida bajo bandera roja los monoplazas deben bajar la velocidad y regresar a los boxes hasta nuevo aviso. Esto protege a los comisarios y personal médico en la escena del accidente y permite el acceso más fácil de vehículos de emergencia al lugar. El equipo [[Larrousse]], por error,<ref name="autosport">{{cita publicación | título= (Título desconocido) | publicación= Autosport | fecha= 5 de mayo de 1994}}</ref> permitió a uno de sus pilotos, [[Érik Comas]], dejar los boxes a pesar de que el circuito estaba cerrado bajo banderas rojas. Los comisarios agitaron frenéticamente sus brazos y banderas a Comas mientras este se acercaba a la escena del accidente a "prácticamente máxima velocidad".<ref name="Eurosport">{{cite video | people =Watson, John (Commentator) | año = 1994 | title = Eurosport Live Grand Prix | medium = Televisión | publisher =Eurosport}}</ref> El comentarista de [[Eurosport]] [[John Watson (piloto)|John Watson]] describió el hecho como «la cosa más ridícula que he visto en mi vida».<ref name="Eurosport" /> Comas evitó golpear a las personas y vehículos que estaban en el circuito pero después de pasar por la escena del accidente de Senna, se conmocionó tanto por lo que vio que abandonó la carrera. Comas diría años más tarde que su gesto fue para devolverle la gentileza a Senna por salvarlo en su accidente, en Spa 1992. Las explícitas imágenes de Senna siendo atendido fueron emitidas por la señal mundial de [[TV]] generada por la [[RAI]] y mostraban muy claramente la gravedad de la situación, y repetidoras como la [[BBC]] o la [[ESPN]] cambiaron a sus propias cámaras enfocadas en la calle de boxes.<ref>{{cita publicación | nombre= Roger | apellido= Horton | título= There's Something about Murray | url= http://atlasf1.autosport.com/2000/dec20/horton.html | publicación= Autosport | fecha= 2000 | fechaacceso= 28 de octubre de 2006 | urlarchivo= https://web.archive.org/web/20151104151027/http://atlasf1.autosport.com/2000/dec20/horton.html | fechaarchivo= 4 de noviembre de 2015 }}</ref> Senna fue retirado del siniestrado Williams y trasladado por vía aérea al Hospital Maggiore en la cercana [[Bolonia]]. Equipos médicos continuaron atendiéndolo durante el vuelo. Treinta y siete minutos después del choque, a las 2:55 p.m. hora local, la carrera fue reanudada.<ref name="Times tragic" />