Diferencia entre revisiones de «Vehículo todoterreno»

38 bytes añadidos ,  hace 2 meses
m (Mantenimiento de Control de autoridades)
 
 
== Vehículos todoterreno comerciales, militares y menos comunes ==
Las Fuerzas Armadas y los servicios públicos [[Europa|europeos]] han usado vehículos todo terreno [[Land Rover Defender]], [[Haflinger (automóvil)|Haflinger]], [[Pinzgauer]], Volvo L3314, y Mercedes-Benz [[Unimog]] para el transporte todo terreno. El [[Portugal|portugués]] UMM Alter es menos común. En América, la norma es usar camionetas grandes y potentes tipo ''pick-up'' o SUV, tales como la [[Ford F-150]] o la [[Chevrolet Suburban|,Chevrolet Suburban]] o Ram 2500 Power Wagon.
 
El mercado militar para vehículos todoterreno solía ser grande, pero, desde la caída del [[Cortina de Hierro]] en la década de 1990, ha cesado hasta cierto punto. El [[Jeep]] estadounidense, desarrollado durante la [[Segunda Guerra Mundial]], acuñó la palabra que muchas personas utilizan para cualquier tipo de vehículo ligero todo terreno. En Estados Unidos, el sucesor del Jeep desde la década de 1980 fue el AM General [[Humvee|HMMWV]]. El [[Bloque del Este|bloque soviético]] utilizó el [[GAZ-69]] y [[UAZ-469]] en roles similares. En países montañosos como [[México]] o [[Perú]], el relieve accidentado en el cual se desarrollan las actividades del sector productivo suele traducirse en un mercado próspero para los vehículos todo terreno, siendo ahí comunes las camionetas ''pick-up'' grandes por su capacidad de mover cargas ligeras por terrenos accidentados.
2

ediciones