Diferencia entre revisiones de «Fiat Tipo (1988)»
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El '''Fiat Tipo''' (type 160) es un [[automóvil de turismo]] del [[segmento C]]. Está producido por el fabricante italiano [[Fiat]] entre los años 1988 y 1998. Fue proyectado y desarrollado por [[Fiat]] para dar reemplazo al [[Fiat Ritmo]] y fue fabricado hasta el año [[1998]], (Europa 1995) siendo reemplazado por el tándem [[Fiat Bravo/Brava]]. Sus principales rivales son los [[Citroën ZX]], [[Ford Escort]], [[Opel Astra]], [[Peugeot 309]], [[Renault 19]] y [[Volkswagen Golf]]. El Tipo fue galardonado como [[Coche del Año en Europa]] en 1989.<ref>{{cita web|url= http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1989_1/coty|título= Coche del Año en Europa 1989|obra= Caroftheyear.org|idioma= inglés|fechaacceso= 29 de marzo de 2011|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20101230082926/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1989_1/coty|fechaarchivo= 30 de diciembre de 2010}}</ref>
Arquitectura y Carrocerias.
Desde su lanzamiento, en 1988 y hasta el año 1992, el Fiat Tipo fue fabricado únicamente con carrocería [[hatchback]] de 5 puertas y a partir de este año y hasta el fin de su producción fue combinado también con la versión 3 puertas. Disponía de un coeficiente aerodinámico frontal de 0'31 y lateral de 0'10.
Disponía de un coeficiente aerodinámico frontal de 0'31 y lateral de 0'10. Los propulsores disponían de alimentación mediante carburadores Weber; monocuerpo y doble cuerpo electrónicos, con Starter de arranque automático y calefactor de colectores de admisión, inyección electrónica Magneti Marelli, encendido electrónico Digiplex; (Multiplexado),y Brekerless; los cuadros de instrumentación digitales, y los novedosos mandos de las palancas de control iluminadas, son fabricados por Borg Warner.▼
En 1990 tiene lugar la aparición en el mercado, de la variante sedán de 3 cuerpos, denominada Fiat Tempra
Caracteristicas Tecnicas.
En 1992, recibe un restyling frontal, una nueva carrocería de 3 puertas, y además; un nuevo diseño de interiores y, la readaptación de los propulsores, adoptando todos éstos la inyección electrónica y un catalizador de 3 vías, ya que, aunque desde el inicio de producción todos podían consumir gasolina con plomo y sin plomo; la normativa anticontaminación EURO-1, que entraba en vigor el 01 Enero de 1993, así lo requería. ▼
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▲En 1992, recibe un restyling frontal, una nueva carrocería de 3 puertas, y además; un nuevo diseño de interiores y, la readaptación de los propulsores, adoptando todos éstos la inyección electrónica y un catalizador de 3 vías, ya que, aunque desde el inicio de producción todos podían consumir gasolina con plomo y sin plomo; la normativa anticontaminación EURO-1, que entraba en vigor el 01 Enero de 1993, así lo requería.
Debido a esta medida, los propulsores de todos los fabricantes, verían disminuidas sus potencias y rendimientos debiendo de tener unos consumos algo mas elevados para poder obtener un rendimiento similar, con lo que a su vez aumentaba la emisión de Co2 a la atmósfera.{{Cita requerida}}
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Este tipo de plataformas de construcción, son por las que se regiran todos los fabricantes de automóviles en el próximo futuro, adelantando las nuevas soluciones técnicas que se emplearán a partir de las próximas décadas y del nuevo milenio del 2000.
Por ello, y por todas estas soluciones de vanguardia, recibió el premio de Car Of The Year en 1989, de ahí, el Eslogan Publicitario del momento de Fiat Auto: Fiat, Tecnología Lider.
Desde el 01/01/1993, debido a la normativa anticontaminacion EURO I, se prohíbe de forma taxativa, el consumo de gasolina con plomo en toda la U.E., habiendo moratorias de adaptación (2 años); para algunos países como España, por no poder cumplir con la norma debido al alto índice de vehículos antiguos en circulación; debido a la poca y nula implicación de sus gobiernos y entidades financieras, para potenciar la renovación del parque automovilístico, o, para fomentar el uso de nuevas técnicas de utilización de combustibles alternativos en el automóvil. Con lo cual, España; siempre ha sido un país obsoleto y tecnológicamente poco avanzado, en este sentido, ya que estas técnicas hace más de 40 años que se utilizan en Europa y América del Sur.
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