Diferencia entre revisiones de «Ronnie Van Zant»

Cuando se dieron cuenta de que el avión no tenía suficiente combustible, los pilotos intentaron navegar hasta el aeropuerto McComb, a unas 10 millas al noreste del lugar del accidente, pero pronto se dieron cuenta de que el avión no lo lograría. Como último recurso, intentaron un aterrizaje de emergencia en un campo abierto a unos 300 metros de donde el avión finalmente cayó<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.clarionledger.com/story/news/local/2017/10/21/lynyrd-skynyrd-plane-crash-survivors/761163001/|title=The night Lynyrd Skynyrd fell from the sky|work=The Clarion Ledger|access-date=August 23, de agosto de 2018|language=en}}</ref>. A pesar de sus esfuerzos, aproximadamente a las 6:47 PM, el avión rozó unos 100 metros a lo largo de la parte superior de la línea de árboles antes de estrellarse contra un árbol grande y partirse en pedazos cerca de Gillsburg, Mississippi .

La [[Junta Nacional de Seguridad en el Transporte]] determinó que la causa probable de este accidente fue el agotamiento del combustible y la pérdida total de energía de ambos motores debido a la falta de atención de la tripulación al suministro de combustible. Contribuyendo al agotamiento del combustible había una planificación de vuelo inadecuada y un mal funcionamiento del motor de naturaleza indeterminada en el motor correcto que resultó en "quemaduras" y un consumo de combustible superior al normal<ref name=USNTSB3>{{cite web |url=http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR78-06.pdf |title=Aircraft Accident Report – L & J Company, Convair 248, N55VM, Gillsburg, Mississippi, October 20, 1977 |date=June 19, de junio de 1978 |publisher=U.S. National Transportation Safety Board}}</ref>.