Diferencia entre revisiones de «Faro de Adra»

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El faro actual es heredero de otro construido en [[1896]] en la desembocadura del río [[Río Adra|Grande de Adra]], y que destruyó un temporal. Este primer faro moderno fue sustituido entonces por otro, levantado en [[1899]], ya en el casco urbano.
 
Tras [[la Desbandá]], el faro de Adra se encontraba a pocos kilómetros del frente de la [[Guerra civil española]], por lo que por temor a que pudiera servir de referencia a la aviación franquista fue encendido y apagado con frecuencia.<ref>{{cita web|url=https://ws147.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/publicaciones/08%20PUERTOS/el_puerto_de_adra/el_puerto_de_adra.pdf|fechaacceso=8 de mayo de 2020|autor=Antonio López Romero|título=El Puerto de Adra 1911-2011}}</ref> Pocas semanas después se excava una [[trinchera]] a su alrededor, cortando el camino de acceso. El 24 de junio de [[1937]] fue ametrallado sufriendo daños de poca gravedad.<ref>{{cita web|url=http://www.dipalme.org/Servicios/Anexos/anexosiea.nsf/VAnexos/IEA-2Adra/$File/2Adra.pdf|fechaacceso=7 de mayo de 2020|título=LOS TRES FAROS DE ADRA|autor=Mario Sanz Cruz}}</ref>
 
Sin embargo, su baja altura dificultaba la visión de las señales marítimas, de modo que se sustituyó por un tercero, instalado en una torre de bandas blancas y rojas e inaugurado en [[1986]] y que es el actual, situado también en entorno urbano (el anterior hace hoy día las veces de centro de [[Protección Civil]]). La torre sobre la que está instalado tiene 26 metros de altura, lo que otorga un plano focal de 49&nbsp;m, lo que evita la confusión con la iluminación urbana.