Diferencia entre revisiones de «Travelling»

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A partir de este momento, se empezaron a utilizar varios medios para mover la cámara como por ejemplo: barcos, automóviles, trenes, ascensores, funiculares, cintas de correr, trineos, aerostatos y, más adelante, aviones y drones. [[Georges Méliès]] también incorporó movimientos de objetos para crear efectos similares a los del ''travelling'', con el objetivo de introducir efectos de aumento de tamaño, como en ''El hombre de la cabeza de goma'', o efectos de desplazamiento, como en ''[[Viaje a la Luna]]''. Para llevarlo a cabo, Méliès colocaba el objeto que quería aumentar en un carro que se desplazaba hacia la cámara.
 
En 1903, Alfred Collins, quien trabajó con [[Gaumont]] junto a Coleco, realizó en ''Matrimonio en auto'' una persecución de coches en que se pasaba de un coche a otro, un montaje que no se había visto hasta el momento. Para que el público pudiera comprender la simultaneidad de planos, indicaba la transición de un coche al otro con subtítulos que informaban de que coche se trataba: el perseguido o el perseguidor.
 
En [[1907]], el operador español [[Segundo de Chomón]] utilizó un rudimentario ''travelling'' con una cámara montada sobre ruedas en la gran producción de la Pathé Frères ''Vie et Passion de Notre Seigneur Jésus-Christ'', de [[Ferdinand Zecca]], anticipando el ''travelling'' que utilizaría más tarde en ''[[Cabiria]]''.<ref>[http://www.metakinema.es/metakineman2s5a1.html SEGUNDO DE CHOMÓN: UN GENIO FELIZMENTE RECUPERADO PARA LA HISTORIA DEL CINE.] Miguel Dávila Vargas-Machuca. ISSN 1988-8848. Acceso el 9 de marzo de 2017.</ref> <ref>Juan-Gabriel Tharrats, ''Segundo de Chomón : un pionnier méconnu du cinéma européen'', París, L'Harmattan, 2009, p. 103, ISBN 978-2-296-09970-8</ref>