Diferencia entre revisiones de «Puente Libertador»

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El '''puente Libertador''' está situado en los límites del [[Municipio San Cristóbal (Táchira)|municipio San Cristóbal]] y [[Municipio Cárdenas (Táchira)|Cárdenas]], en el [[Estado Táchira]], [[Venezuela]]. Fue construido a principios del siglo XX, durante el gobierno del general [[Juan Vicente Gómez]]. En su clase de [[puente colgante]], dicen las reseñas, que es el más soberbio, elegante y hermoso del país, declarado patrimonio histórico de la nación.
 
Está ubicado en las riberas del [[río Torbes]], construido por la empresa [[Gustave Eiffel|Eiffel]], la misma que construyó la [[torre Eiffel]] de [[París]]. Sitio divisorio entre los municipios [[San Cristóbal (Venezuela)|San Cristóbal]] y Cárdenas. En la inauguración del Puente Libertador el 17 de diciembre de 1930, en conmemoración del centenario de la muerte del Libertador [[Simón Bolívar]]. A su inauguración asistieron: Monseñor Miguel Ignacio Briceño, quien lo había solicitado en 1925; Monseñor San Miguel, primer Obispo de San Cristóbal, y diferentes personalidades. Su construcción fue supervisada por el ingeniero Luis Ramozzi, italiano de madre francesa. Lo dejaron de utilizar después que construyeron la autopista, se volvió a utilizar por un período de tiempo, ya que el puente de la autopista había colapsado porque no se le realizóhabía realizado el mantenimiento pertinentecorrespondiente.
 
 
Está ubicado en las riberas del [[río Torbes]], construido por la empresa [[Gustave Eiffel|Eiffel]], la misma que construyó la [[torre Eiffel]] de [[París]]. Sitio divisorio entre los municipios [[San Cristóbal (Venezuela)|San Cristóbal]] y Cárdenas. En la inauguración del Puente Libertador el 17 de diciembre de 1930, en conmemoración del centenario de la muerte del Libertador [[Simón Bolívar]]. A su inauguración asistieron: Monseñor Miguel Ignacio Briceño, quien lo había solicitado en 1925; Monseñor San Miguel, primer Obispo de San Cristóbal, y diferentes personalidades. Su construcción fue supervisada por el ingeniero Luis Ramozzi, italiano de madre francesa. Lo dejaron de utilizar después que construyeron la autopista, se volvió a utilizar por un período de tiempo, ya que el puente de la autopista había colapsado porque no se le realizó el mantenimiento pertinente.
 
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