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[[Archivo:Plano submarino.jpg|thumb|Planos de la patente del Garcibuzo, diseñado por [[Cosme García]].]]
En 1860, el inventor español [[Cosme García]] patentó el primer submarino en España y realizó con éxito las pruebas oficiales en el puerto de [[Alicante]]. El ingenio podía albergar a dos personas y permaneció bajo el agua 45 minutos. Según el acta oficial de la Comandancia de Marina de Alicante las pruebas se realizaron a satisfacción de los presentes. El 16 de noviembre de 1860 obtuvo, también, la patente en París con el nombre de Bateau Plongeur.<ref>Rodríguez, Agustín. ''Cosme García: un genio olvidado'', Logroño, Instituto de Estudios Riojanos, 1996, Colección Logroño, 19, Prólogo de D. Carlos Navajas Zubeldía 134 págs. ISBN 84-89362-16-5. 2.ª ed. id. 2007, 199 págs., ISBN 978-84-96637-29-0</ref><ref>''Cosme García: vida y zozobras del precursor del submarino''. Documentos RNE, 27/06/15.</ref> En 1881 y 1888, Stefan Drzewiecki, el ingeniero, inventor y científico polaco, construyo el primero submarino a propulsione
Construido por [[Narciso Monturiol]] y botado en el puerto de [[Barcelona]] el 2 de octubre de 1864, el ''[[Ictíneo II]]'' contaba con motor anaeróbico y resolvía el problema de la renovación del [[oxígeno]] en un contenedor hermético. El ''Peral'', construido por [[Isaac Peral]] y botado el 8 de septiembre de 1888 en el astillero de Arsenal de la Carraca, [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], [[Provincia de Cádiz|Cádiz]], tenía [[Casco (náutica)|casco]] de acero con forma de huso y tres tanques de trimado, que achicaban por medio de bombas. La cota máxima de inmersión era de 30 m y se controlaba por medio de dos [[Hélice (dispositivo)|hélices]] de eje horizontal accionadas eléctricamente. También contaba con un tubo lanza [[torpedo]]s a [[proa]].<ref name="Pioneros">[http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_organizacion/prefLang_es/03_Flota--05_Flotilla-Submarinos-FLOSUB--02_historia_pioneros_flosub_es Pioneros de la Navegación Submarina]</ref>
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