Diferencia entre revisiones de «Vittorio Jano»

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En Alfa Romeo su primer diseño fue el [[Alfa Romeo P2|P2]], un modelo de Gran Premio dotado de un motor de ocho cilindros en línea, con el que Alfa Romeo ganó el campeonato mundial inaugural en 1925. En 1932 produjo el sensacional modelo [[Alfa Romeo P3]], que posteriormente proporcionó numerosos éxitos a [[Enzo Ferrari]] cuando organizó la [[Scuderia Ferrari]] en 1933.
 
Desarrolló una serie de motores de pequeño a medio cubicaje de 4, 6, y 8 cilindros en línea basados en el propulsor del modelo P2, que se convirtió en la arquitectura clásica de las plantas motrices Alfa, con construcción de aleación ligera, cámaras de combustión hemisféricas, troneras centrales, dos filas de válvulas elevadas por cada banco[[bancada de cilindros]] y [[Motor DOHC|doble aŕbol de levas en cabeza]].
 
En 1936 diseñó el [[Alfa Romeo 12C]] utilizando un motor V12. El coche no tuvo éxito, hecho señalado como la razón para la dimisión de Vittorio Jano de Alfa Romeo a finales de 1937.