Diferencia entre revisiones de «UAZ-452»
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En 1958 la empresa UAZ, ya consolidada, comienza a fabricar en serie sus primeros vehículos propios, la familia UAZ 450 compuesta por furgonetas y pequeños camiones.
El UAZ450V ya anticipa la
Dado el éxito del UAZ450 en 1961 se planifica la construcción de una versión mejorada con tracción conectable, el UAZ 451, ya con una estética definiva. Para la producción del UAZ451 se construyeron una nuevas líneas de producción que han permanecido en funcionamiento hasta nuestros días. Las primeras unidades salieron de la cadena de montaje en diciembre del mismo año.
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La apariencia exterior no sufre ningún cambio. El UAZ 452 se convertiría en el tractor de la Unión Soviética, pues era un vehículo todoterreno pequeño, muy espacioso, con una gran capacidad de carga, fácil de reparar/mantener y con una vida útil estimada en 28 años.
[[File:Vehiculo UAZ-450V.jpg|thumb|UAZ 451V, se puede apreciar la estética actual
En 1966 en una exposición internacional de maquinaria agrícola en Moscú, donde estaban representados 20
Desde el primer momento se construyeron
A causa de su similitud externa con una barra de pan, a la van se la empezó a conocer como la ''Hogaza'' {{lang-ru|''"«Bukhanka»"'' (''Буханка'') }}. Este coche fue producido en diferentes variaciones y con una gran cantidad de modificaciones, con la principal diferencia dada en el tipo de carrocería con la que era dotado, ejemplo como la versión '''UAZ-3741''' "Bukhanka", y el '''UAZ-3303''' "Golovastik" de tipo pickup. La carrocería de dicha van estaba normalmente equipada con una puerta de apertura normal y una de doble bisagra atrás, así mismo la configuración exacta variaba dependiendo de su trabajo específico.
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[[Archivo:UAZ-452.jpg|right|thumb|Un UAZ-452 Visto desde el lado derecho.]]
Siguen careciendo de algunas medidas de seguridad como airbags, pero eso no impide que puedan ser homologados individualmente como N1G y matriculados en muchos
La UAZ-452 y sus variantes han mantenido siempre su fama de robustez extrema, fiabilidad y fácil mantenimiento y reparación en las condiciones más difíciles. Son vehículos con un acabado artesanal, más propios de otra época. La calidad del acabado es ínfima, y muchas piezas superfluas se romperán fácilmente, pero las partes principales son sumamente robustas y el vehículo bien mantenido es eterno.
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File:УАЗ-452 Аварийная. Теплосеть (02).JPG|UAZ-3909 [[Servicio de emergencias]]
File:УАЗ 452 Скорая помощь Харьков.JPG|UAZ-3962
File:UAZ 452, Ambulances, Koryazhma.JPG|"Sanitarka" UAZ-3962 Ambulancia común en
File:УАЗ-452 Милиция. Дежурная часть.JPG|UAZ-39625
File:УАЗ 39094.JPG|UAZ-39094
File:УАЗ_452_Милиция.JPG|[[Militsiya (Rusia)|Militsiya]]
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