Diferencia entre revisiones de «Acorazado Bismarck»

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Los cuatro buques británicos dispararon más de 2800 proyectiles contra el ''Bismarck'' y acertaron más de 400, pero no fueron capaces de hundir el acorazado alemán. Hacia las 10:20, con los niveles de combustible muy bajos, Tovey ordenó al ''Dorsetshire'' reducir distancias y disparar torpedos al acorazado. Lanzó un par de torpedos a la banda de estribor del ''Bismarck'', uno de los cuales le hizo blanco, tras lo que giró a la banda de babor para dispararle otro torpedo que también le impactó. Para cuando se produjo este ataque con torpedos el acorazado escoraba claramente y su cubierta estaba parcialmente inundada.<ref>Zetterling & Tamelander, p. 281.</ref> Al parecer el último torpedo impactó a babor de su superestructura, que ya estaba bajo el agua. Sobre las 10:35 el ''Bismarck'' volcó hacia la castigada banda de babor y se hundió por popa, desapareciendo de la superficie a las 10:40.<ref name="Garzke & Dulin, p. 246">Garzke & Dulin, p. 246.</ref> Junack, que había abandonado la nave a tiempo, no observó daños submarinos en la banda de estribor del acorazado.<ref name="Gaack_1"/> Von Müllenheim-Rechberg aseguró lo mismo, pero asumió que la banda de babor, ya sumergida, debía haber sufrido daños importantes.<ref>Zetterling & Tamelander, p. 282.</ref> Unos cuatrocientos hombres estaban ahora en las aguas; el ''Dorsetshire'' y el destructor ''Maori'' se acercaron y tiraron cabos para subir a los náufragos a bordo. A las 11:40 el capitán del ''Dorsetshire'' ordenó el abandono de las tareas de rescate después de que los ojeadores avistaran lo que creyeron era un submarino alemán. El ''Dorsetshire'' había rescatado ochenta y cinco hombres y el ''Maori'' otros veinticinco en el momento en que abandonaron el lugar,<ref>Bercuson & Herwig, p. 297.</ref> uno de los cuales murió a causa de sus heridas al día siguiente. Un U-boot llegó más tarde y rescató a tres hombres, mientras que otro barco alemán salvó a otros dos. De una tripulación de unos 2200 hombres, solo 114 sobrevivieron.<ref name="Garzke & Dulin, p. 246"/>{{#tag:ref|A bordo del Bismarck nunca desapareció la disciplina ni cundió el pánico. Unos ochocientos hombres se congregaron sobre la destrozada cubierta exterior. [...] Los marinos alemanes, provistos de salvavidas inflables, fueron lanzándose a las encrespadas olas. [...] El crucero ''Dorsetshire'' ya había recogido a setenta y cinco náufragos y el destructor Maori a otros veinticuatro cuando los ingleses creyeron avistar un periscopio y se alejaron velozmente de unos hombres que quedaban así condenados a morir.<ref>{{cita libro|autor=Luis de la Sierra|título=La Guerra Naval en el Atlántico|editorial=Ed. Juventud |ubicación=Barcelona|edición=5ª|año=2008|páginas=334,337|isbn=978-84-261-5715-7}}</ref>|group=N}}
 
Al tiempo que el navío alemán entablaba su último combate contra los buques de la [[Real Armada británica]] el almirante Otto Schniewind, Jefe del Estado Mayor del SKL, solicitó a la [[Armada española]] el envío de naves de auxilio previendo el desenlace final de la batalla. El 27 de mayo de 1941 a las 11:40, cuando ya el acorazado había zozobrado, zarpó de la base de [[Ferrol]] el crucero pesado [[Crucero Canarias|''Canarias'']], que llegó a la zona del hundimiento en la noche del 29 de mayo. Allí se encontró con un submarino alemán y, en la madrugada del 30, con el buque meteorológico alemán ''Sachsenwald''. Tras recorrer la zona únicamente logró rescatar los cadáveres de dos marinos alemanes, que fueron devueltos al mar con todos los honores.{{#tag:ref|[http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1941/06/07/003.html Hemeroteca ABC, 7 de junio de 1941]: «El Gran Almirante Raeder, felicita a la marina española por el gesto gallardo e hidalgo del crucero Canarias; Honores de España sobre las aguas de Islandia a los héroes del Bismarck».|group=N}}
 
El ''Bismarck'' apareció mencionado tres veces en el ''[[Wehrmachtbericht]]'', el boletín diario realizado por el [[Oberkommando der Wehrmacht]] (''Alto Mando de la [[Wehrmacht]]''), durante la Operación ''Rheinübung''. La primera reseña relataba la batalla del estrecho de Dinamarca,<ref>''Die Wehrmachtberichte, Band 1'', pp. 538-540.</ref> la segunda fue una breve descripción de la destrucción y hundimiento del acorazado<ref>''Die Wehrmachtberichte, Band 1'', p. 542.</ref> y la tercera una exagerada afirmación de que el ''Bismarck'' había hundido un destructor británico y derribado cinco aeronaves.<ref>''Die Wehrmachtberichte, Band 1'', p. 544.</ref> En 1959 [[Cecil Scott Forester]] publicó la novela ''Last Nine Days of the Bismarck'' —''Los últimos nueve días del Bismarck''—, libro que fue adaptado al cine un año después por la película ''[[Sink the Bismarck!]]'' —''¡Hundid el Bismarck!''—. En el filme, y con fines dramáticos, se mostraba al acorazado alemán hundiendo un destructor británico y derribando dos aviones, aunque nada de esto sucedió.<ref>Niemi, p. 99.</ref>
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