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Diferencia entre revisiones de «Volkswagen Polo III»

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==== Motorizaciones 6N (1994-1999) ====
Los motores gasolina eran un 1.0 litros de 45 o 50 CV, un 1.3 litros de 55 CV, un 1.4 litros de 60, 75 o 100 CV, y un 1.6 litros de 75, 102, 120 o 125 CV. El 1.0 de 45 CV, el 1.3 y el 1.6 de 75 CV incorporaban inyección monopunto, mientras que el resto (y luego también el 1.6 de 75 CV) poseía inyección multipunto. Todos tenían dos válvulas por cilindro, salvo el 1.4 de 75 y 100 CV y el 1.6 de 120 o 125 CV, que teníantenía cuatro.
 
Los motores diésel eran un 1.7 litros atmosférico de 60 CV, y un 1.9 litros atmosférico de 64 CV o con [[turbocompresor]] de 90 o 110 CV, y un 1.4 litros con turbocompresor de 75 CV. Este último es el único tres cilindros de la gama, diseñado a partir del 1.9 litros pero con un cilindro menos.
 
{| class="wikitable" style="font-size: 10090%; text-align:center"
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="20" width="100/50%" | Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 1.0 !! 1.05 !! 1.3 !! colspan="32" | 1.4 !! colspan="32" | 1.6 !! 1.6 GTI
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 1997-1999 || 1994-1996 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1996-1999 || 1995-1997 || 1994-1995 || 1995-1999 || 1998-1999
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| ALL, ALD, AER || AEV || ADX || ANX || AEX, AKV, APQ || AFH || 1F || AEA || AEE || AJV
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| L4 8v || colspan="2" | L4 8v, inyección monopunto || colspan="2" | L4 8v || L4 16v || colspan="2" | L4 8v, inyección monopunto || L4 8v || L4 16v
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| 67,1 mm × 70,6 mm || 75.0 mm × 59.0 mm || 76.5 mm × 70.6 mm || colspan="32" | 76.5 mm × 75.6 mm || 81.0 mm × 77.4 mm || colspan="32" | 76.5 mm × 86.9 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| 999 cm³ || 1043 cm³ || 1296 cm³ || colspan="32" | 1390 cm³ || 1595 cm³|| colspan="32" | 1598 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 10.5: 1 || colspan="2" | 10.0: 1 || colspan="2" | 10.2: 1 || 10.5: 1 || 9.0: 1 || 10.0: 1 || 9.8: 1 || 10.6: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
Línea 103:
| style="width:15em" | 45 CV (33 kW) @ 5200
| style="width:15em" | 55 CV (40 kW) @ 5200
| style="width:15em" | 55 CV (40 kW) @ 4700
| style="width:15em" | 60 CV (44 kW) @ 4700
| style="width:15em" | 100 CV (74 kW) @ 6000
| style="width:15em" | 75 CV (55 kW) @ 5500
| style="width:15em" | 75 CV (55 kW) @ 5200
| style="width:15em" | 75 CV (55 kW) @ 4800
| style="width:15em" | 120 CV (88 kW) @ 6200
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 86 Nm @ 3000-3600 || 76 Nm @ 2800-3200 || 100 Nm @ 2800-3400 || 116 Nm @ 3000 || 116 Nm @ 2800-3200 || 128 Nm @ 4400 || 125 Nm @ 2800 || 128 Nm @ 2800-3400 || 135 Nm @ 2800-3600 || 148 Nm @ 3400
|-
! style="text-align:left" | Tracción
Línea 118 ⟶ 115:
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="3" | Manual, 5 velocidades || colspan="2" | Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades || colspan="32" | Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades || Manual, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0-100 km/h
| 18.5 s || 21.4 s || 16.3 s || 16.4 s || 14.9 s || 10.5 s || 11.0 s || 12.5 s || 12.2 s || 10.0 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima (Km/h)
| 151 Km/h || 145 Km/h || colspan="2" | 156 Km/h || 160 Km/h || 188 Km/h || colspan="32" | 172 Km/h || 200 Km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 5.9 || 7.0 || 6.5 || colspan="2" | 6.3 || 6.9 || colspan="2" | 7.0 || 6.9 || 7.1
|}
 
{| class="wikitable" style="font-size: 10090%; text-align:center"
! scope="col" style="background:orange" colspan="12" width="100/50%" | Motores diesel
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 1.7 SDI !! 1.9 D !! 1.9 SDI
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 1997-1999 || 19971995-1999 || colspan="2" | 19951997-1999
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| AHG || AKU || AEF || AEY
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 8v, inyección directa || L4 8v || L4 8v, inyección directa
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="2" | 79.5 mm × 86.4 mm || colspan="2" | 79.5 mm × 95.5 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1716 cm³ || colspan="2" | 1896 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 19.5: 1 || 22.5: 1 || 19.5: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| style="width:15em" | 57 CV (42 kW) @ 4200
| style="width:15em" | 60 CV (44 kW) @ 4200
| style="width:15em" colspan="2" | 64 CV (47 kW) @ 4200
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 112 Nm @ 2200-2600 || 115 Nm @ 2200-3000 || 125 Nm @ 2000-3000 || 124 Nm @ 2200-2800
|-
! style="text-align:left" | Tracción
Línea 168 ⟶ 164:
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0-100 km/h
| colspan="2" | 17.7 s || colspan="2" | 15.8 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| colspan="2" | 156 Km/h || colspan="2" | 160 Km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
|colspan="2" | 4.6 || 5.6 || 4.7
|}
 
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