Diferencia entre revisiones de «Ramal Fátima-Rojas-4 de Febrero del Ferrocarril General Urquiza»
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{{BS3||exBHF||220,200|[[Estación Rojas (Urquiza)|Estación Rojas]]}}
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[[Archivo:Ruiz fcgu.jpg|thumb|left|250px|Estación Ruiz.]]▼
{{Inicio BS|Esquema del tramo cerrado en 1961}}
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{{BS3||exKBHFe||314,500|[[Estación 4 de Febrero]]}}
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[[Archivo:Noroeste de la estación Carmen de Areco.JPG|thumb|left|250px|Estación Carmen de Areco.]]▼
[[Archivo:Cucullú_fcgu.jpg|thumb|left|250px|Estación Cucullú.]]▼
[[Archivo:Estación Fátima.JPG|thumb|left|250px|Estación Fátima.]]▼
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[[Archivo:Estación_Heavy_(FC_Urquiza)_-_2.jpg|thumb|left|250px|Estación Heavy.]]▼
[[Archivo:San Andrés de Giles - Estación.jpg|thumb|left|250px|Estación San Andrés de Giles.]]▼
El '''ramal Fátima-Rojas-4 de Febrero''' '''(ramal U-1)''' de 260 km y trocha 1,435 m pertenece al [[Ferrocarril General Urquiza]] en [[Argentina]]. A principios de la década de 1980 fue levantado el tramo de [[Rojas (Argentina)|Rojas]] a la [[estación 4 de Febrero]], por lo que el ramal quedó reducido a 165,7 km.
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El decreto n.º 44/1990 del 4 de enero de 1990 del presidente [[Carlos Saúl Menem]] dispuso la racionalización de los servicios de pasajeros interurbanos ordenando el cierre de servicios del FCGU en un plazo de 30 días.<ref>[http://mepriv.mecon.gov.ar/Normas2/44-90.htm Decreto n.° 44/1990]</ref> Los trenes coche motores Fiat n.º 2321 y 2323 entre Federico Lacroze y Rojas y 2322, 2324 y 2325 en sentido inverso, todos conocidos como "El Federico", fueron suprimidos y reemplazados por los trenes n.º 615 (hacia Rojas) 616 y 653 (hacia Lacroze). El decreto n.º 1168/1992 del 10 de julio de 1992 dispuso la supresión de los servicios de pasajeros interurbanos a partir del 31 de julio de 1992 o su traspaso a las provincias interesadas a partir del 1 de enero de 1993 debiendo entre ambas fechas compartir los costos de los servicios.<ref>[http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/5000-9999/9199/norma.htm Decreto 1168/1992 en Infoleg]</ref> Como la provincia de Buenos Aires aceptó compartir los costos, el 1 de agosto de 1992 fue puesto en vigencia un diagrama de emergencia para los servicios de pasajeros interurbanos subsistentes desde Lacroze a Rojas, pero fueron suprimidos el 21 de noviembre de 1993, mientras que el último servicio de cargas se registró en 1998.<ref>[http://www.agencianova.com/nota.asp?n=2014_3_6&id=40841&id_tiponota=10 Buscan restablecer el servicio de trenes que iba de Pilar a Rojas]</ref>
== Imágenes ==
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== Véase también ==
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