Diferencia entre revisiones de «Lowrider»

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Desde aproximadamente [[1946]], después del final de la [[Segunda Guerra Mundial]], muchos artistas estadounidenses de la época y referentes en la moda estilizaban el aspecto de sus vehículos bajándolos de manera sutil para darles un toque estilizado. En ocasiones se ponían sacos de arena en el maletero del vehículo para poder bajarlos a una altura considerable con el fin de lograr su meta.
 
Sin embargo en las comunidades afroamericanas y latinasmexicanas de aquel tiempo, esto mismo se fue convirtiendo en un movimiento social el cual poco a poco fue permeando desde los años 1950 junto al estilo ''Custom'', aunque en medida aislada y faltaría más tiempo para que el movimiento se consolidara en más comunidades.
 
De igual manera el estilo en materia mecánica fue evolucionando para ser lo que es actualmente, pues en sus inicios casi siempre se modificaba usando neumáticos y rines de medida más pequeña, recorte de espiras en los resortes de la [[Suspensión (automóvil)|suspensión]] o en las de muelles (ballesta) y también se aplanaba la curva colocando bloques para bajar más la suspensión o en ocasiones se ponía una placa de magnesio o algún otro metal para que al rozar saltaran chispas, característica que también se volvió muy popular.
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Sin embargo como también ocurrió con los ''Hot Rods'' y ''Customs'' se vieron en algunos problemas con la autoridad y algunas legislaciones comenzaron a prohibir que se modificaran las suspensiones y que las piezas del vehículo bajaran más allá de la [[llanta]].
 
A medida que pasaba el tiempo y que las comunidades latinasmexicanas y afroamericanas acentuaban y consolidaban el estilo, más y más autos preparados con este estilo comenzaron a surgir, incluso los ''[[muscle car]]s'' también se unían a dicha corriente.
 
=== Años 1970 ===