Diferencia entre revisiones de «Vuelo 981 de Flydubai»

Según el informe final del accidente, en el momento de llegar a Rostov del Don las condiciones meteorológicas eran complicadas, escasa visibilidad, con lluvia y viento. Tras un primer intento de aterrizaje sin éxito, la tripulación hizo una maniobra de go-around (motor y al aire) por aviso de windshear en cabina. Después el avión se incorporó a un patrón de espera donde permaneció más de dos horas a 15.000ft, a la espera de mejor meteorología. El aparato se estrelló en la cabecera de la pista 22 en el segundo intento de aterrizaje tras realizar de nuevo otra maniobra de go-around, esta decisión fue tomada seguramente por un repentino aumento de velocidad en 20 nudos, lo que hizo creer al piloto al mando, que existía un nuevo windshear. A partir de ese momento, fueron víctimas de un fenómeno conocido como desorientación espacial, donde se produce una ilusión somatográvica, alno carecer detener referencias visuales del terreno, la fatiga, la falta de sueño y otros factores puede provocar está situación. El impacto ocurrió a las 03:40 (hora local) sin dejar supervivientes.