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== Referencias ==
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=Base aérea de Kansk-Dalniy ==
La '''base aérea de Kansk-Dalniy''' es una base aérea de [[Rusia]] situada a 9 km al sur de [[Kansk]]. Es una base de combate con unos 10 aviones de combate remotos.
===Historia de la estación===
Hasta 2009, Kansk fue la base del 712 IAP, 712º Regimiento de Aviación Interceptora, que voló aviones [[MiG-17]] durante los años 70, [[MiG-25]], [[Su-15]] durante los años 80 y los aviones [[MiG-31]] durante los años 90.<ref>{{cita web| título = Aviatsiya PVO | editor = Aviabaza KPOI | url = http://airbase.ru/squad/russia/avpvo/ }}</ref><ref>{{cita web| título = Air Power Analysis: Federación Rusa | apellido = Butowski | nombre = Pyotr | editor = AIRtime Publishing, Inc | año = 2004 }}</ref> En 2009 el regimiento fue reubicado en la 6979.ª Base Aérea.
Dispone de una vieja pista de 2000 metros, sin pistas de rodaje y está situada entre la ciudad y el aeródromo.
En diciembre de 2012, seis aviones de combate modernizados [[MiG-31|MiG-31BM]] entraron en servicio con el Grupo Aéreo Kan.<ref>[http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201212261001-ngt4.htm Los pilotos del Grupo Aéreo Kansk dominan el avión MiG-31BM modificado]</ref><ref>{{cite web|url=http://vpk.name/news/82134_aviagruppa_kansk_cvo_polnostyu_perevooruzhena_na_modernizirovannyie_istrebiteliperehvatchiki_mig31bm. html|title=Авиагруппа "Канск" ЦВО полностью перевооружена на модернизированные модернизированныеunto-истребители МиГ-31БМ - ВПК.name|accessdate=2013-01-10|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DaI8fqL8?url=http://vpk.name/news/82134_aviagruppa_kansk_cvo_polnostyu_perevooruzhena_na_modernizirovannyie_istrebiteliperehvatchiki_mig31bm.html|archivedate=2013-01-11}}</ref> El Grupo Aéreo "Kansk" está en servicio de combate para la defensa aérea de instalaciones administrativas, industriales y militares en su área de responsabilidad.
Anteriormente, el regimiento consistía en [[MiG-15]], [[MiG-17]] y [[Su-15TM]]. El 712 Guviap luchó en la [[Segunda Guerra Mundial]], primero con cazas I-16 y luego con La-5. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el regimiento tenía su base en el [[Lejano Oriente]] y participó en conflictos fronterizos.
Desde mediados de los 80 hasta 1994, el aeródromo estaba basado en 15 OASO (Separate Aviation Rescue Squad), armados con el anfibio Tupolev, [[Mi-8T]], [[An-12 | An-12BP]].
Hasta mediados de los 90, el 662.º regimiento de entrenamiento de la 22.ª escuela de artilleros aéreos-operadores de radio, unidad militar 15435, que estaba armado con aviones [[Aero L-39 Albatros|L-39]], [[An-2]] y también tenía su base en el aeródromo los [[An-24 | An-24 HRV]].
La ahora inactiva [[pista de aterrizaje]] de 2000 metros de longitud se encuentra entre la ciudad y el aeródromo, el antiguo aeródromo [[Kansk-Tsentralny (aeródromo)|Kansk (Central)]], cerrado en 1990.
=== Accidentes e incidentes ===
* En abril de 2008, se produjo un grave accidente. En el minuto 21 del vuelo, a una altitud de 16 213 m y una velocidad real de 2.414 km / h, la parte plegable de la linterna de la primera cabina, en la que se encontraba el Teniente Coronel Kozitsky KN, se rompió y despresurizó ambas cabinas del avión. La tripulación tomó medidas para reducir la velocidad y la altitud a temperaturas extremadamente bajas, por debajo de -55 [[grados centígrados]], y luego hizo un aterrizaje seguro en el aeródromo. Por el el profesionalismo demostrado, la tripulación formada por [[teniente coronel]] de Vladimir Prikhodko y Konstantin Kozitsky fue presentada a los premios del estado.<ref>[http://pda.avia.ru/news/?id=1210942472 El Comando de la Fuerza Aérea presentó a los premios de los tenientes coroneles V. Prikhodko y K. Kozitsky por salvar el avión después de la despresurización]</ref>
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