Diferencia entre revisiones de «Pasaporte»
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En el califato islámico medieval, una forma de pasaporte se utilizó en la forma de ''bara'a'', un recibo de impuestos pagados. Sólo a los ciudadanos que hubiesen pagado su impuesto (el [[azaque]] para los musulmanes o la [[yizia]] para los [[Dhimmi|dhimmíes]]) se les permitía viajar a las diferentes regiones del califato, por lo que el recibo del bara'a funcionaba como pasaporte primario.
Se considera poco probable que el término "pasaporte" se
En la Europa medieval los documentos se expidieron a los viajeros por las autoridades locales y, en general, figuraba una lista de pueblos y ciudades en la que al titular del documento se le permitía pasar. Habitualmente, los documentos no fueron necesarios para viajar a los puertos de mar, que se consideraban puntos de comercio abierto, pero los documentos eran obligatorios al viajar al interior desde los puertos de mar.
El rey [[Enrique V de Inglaterra]] tiene el mérito de haber inventado lo que algunos consideran el verdadero primer pasaporte, a pesar de los primeros ejemplos que se citan, como medio de ayudar a sus súbditos a demostrar quiénes eran en tierras extranjeras. EL PEPE
La rápida expansión del transporte por ferrocarril en Europa desde mediados del [[siglo XIX]] condujo a un colapso del sistema de pasaporte europeo de la primera parte del siglo XIX. La velocidad de los trenes, así como el número de pasajeros que cruzó muchas fronteras, hizo difícil la aplicación de las leyes de pasaporte. La reacción general fue la relajación de los requisitos de pasaporte.
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