Wikipedia

Diferencia entre revisiones de «2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque»

Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anteriorIr a siguiente diferencia →
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Sin resumen de edición
Línea 9:
== Historia ==
=== La creación ===
En 1956 la Armada Argentina incorpora un lote de 26 aviones [[Vought F4U Corsair]] para operarlos desde el portaviones [[ARA Independencia (V-1)|ARA ''Independencia'']], así se crea oficialmente la Segunda Escuadrilla de Ataque, constituida por un grupo de operaciones diurnas (F4U-5) y otro de nocturnas (F4U-5NL).<ref name=Corsair>{{cita web|título=Vought F4U-5 Corsair|url=http://amilarg.com.ar/vought-f4u-corsair.html|obra=Amilarg|fechaacceso=6 de octubre de 2017}}</ref> Los Corsair participaron en ejercicios multinacionales. En 1961 dispararon a un submarino de procedencia desconocida que navegaba [[Golfo Nuevo]]. En 1963 participaron en el enfrenamiento [[Azules y Colorados]]. En 1965 fueron desplegados por la [[disputa de la laguna del Desierto]] con [[Chile]].<ref name=Corsair /> En noviembre de 1965 fueron retirados definitivamente los últimos seis F4U, desactivándose la Segunda Escuadrilla el 20 de enero de 1966.<ref name=Corsair />
 
En 1981 la Escuadrilla empieza a recibir los primeros cinco de catorce cazabombarderos [[Dassault-Breguet Super Étendard|Super Étendard]] franceses adquiridos por la Armada, junto a un misil [[MBDA Exocet|Exocet AM&nbsp;39]] en cada avión.
Línea 30:
==== Operación Sheffield ====
 
[[Archivo:HMS Sheffield (26516375747).jpg|200px|miniaturadeimagen|derecha|HMS ''Sheffield''.]]
El 4 de mayo de 1982, la 2.ª Escuadrilla dañó letalmente al destructor británico [[HMS Sheffield (D80)|HMS ''Sheffield'']] mediante su primer ataque satisfactorio.{{harvnp|Martini|1992|pp=343-345}} El capitán de corbeta Augusto Bedacarratz y el teniente de fragata Armando Mayora, a bordo de los Super Étendard matrícula 3-A-202 y 3-A-203, ejecutaron el lanzamiento de sendos misiles [[MBDA Exocet|Exocet AM&nbsp;39]].{{harvnp|Martini|1992|p=347}} Con el vital información obtenida por el avión [[Lockheed P-2 Neptune|SP-2H Neptune]] matrícula 2-P-112 de la [[Escuadrilla Aeronaval de Exploración]].{{harvnp|Martini|1992|pp=343-344}} El HMS ''Sheffield'' cumplía funciones de [[piquete de radar]] en {{coord|52|33|0|S|57|40|5|O}}, al sureste de las islas Malvinas.{{harvnp|Martini|1992|p=344}} El misil penetró en el casco por la banda de estribor.{{harvnp|Martini|1992|p=344}} Según versiones la [[ojiva (arma)|ojiva]] del misil explotó y según otras no estalló y originó un incendio que destruyó al buque.{{harvnp|Martini|1992|p=345}} 21 marinos británicos murieron en la acción, la mayoría se hallaba en el [[sollado]] o en cuarto de computación donde entró el misil.{{harvnp|Martini|1992|p=345}} Unos 260 marinos sobrevivieron.{{harvnp|Smith|1989|loc=Parte 26}}▼
 
▲El 4 de mayo de 1982, la 2.ª Escuadrilla dañó letalmente al destructor británico [[HMS Sheffield (D80)|HMS ''Sheffield'']] mediante su primer ataque satisfactorio.{{harvnp|Martini|1992|pp=343-345}} El capitán de corbeta Augusto Bedacarratz y el teniente de fragata Armando Mayora, a bordo de los Super Étendard matrícula 3-A-202 y 3-A-203, ejecutaron el lanzamiento de sendos misiles [[MBDA Exocet|Exocet AM&nbsp;39]].{{harvnp|Martini|1992|p=347}} Con el vital información obtenida por el avión [[Lockheed P-2 Neptune|SP-2H Neptune]] matrícula 2-P-112 de la [[Escuadrilla Aeronaval de Exploración]].{{harvnp|Martini|1992|pp=343-344}} El HMS ''Sheffield'' cumplía funciones de [[piquete de radar]] en {{coord|52|33|0|S|57|40|5|O}}, al sureste de las islas Malvinas.{{harvnp|Martini|1992|p=344}} El misil penetró en el casco por la banda de estribor.{{harvnp|Martini|1992|p=344}} Según versiones la [[ojiva (arma)|ojiva]] del misil explotó y según otras no estalló y originó un incendio que destruyó al buque.{{harvnp|Martini|1992|p=345}} 21 marinos británicos murieron en la acción, la mayoría se hallaba en el [[sollado]] o en cuarto de computación donde entró el misil.{{harvnp|Martini|1992|p=345}} Unos 260 marinos sobrevivieron.{{harvnp|Smith|1989|loc=Parte 26}}
 
El ataque al ''Sheffield'' fue una total sorpresa.{{harvnp|Martini|1992|p=345}} Los británicos contaban con la información de que Argentina no tenía en servicio al sistema Super Étendard-Exocet por haberse retirado de Argentina el personal técnico francés al inicio de la guerra.{{harvnp|Martini|1992|p=345}}
Línea 42 ⟶ 41:
==== Operación Atlantic Conveyor ====
 
[[Archivo:Etendard en 1982.jpg|250px|miniaturadeimagen|Super Étendard 3-A-202 y 3-A-204 en 1982. El 202 participó en el ataque al portacontenedores Atlantic Conveyor; y el 203 participó en el ataque al destructor Sheffield.]]
 
{{AP|Operación Atlantic Conveyor}}
 
Los objetivos principales eran los [[portaviones]] y [[Buque de aprovisionamiento logístico|buques logísticos]], que eran fundamentales para la campaña británica.
 
Línea 58 ⟶ 55:
==== Cuestión de las ejercitaciones embarcadas ====
{{AP|Gringo-Gaucho}}
El portaviones [[ARA Veinticinco de Mayo (V-2)|ARA ''Veinticinco de Mayo'']] fue pasado a reserva para ser reparado y repotenciado. Entonces para que la Segunda Escuadrilla y la [[Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina]] no perdieran su adiestramiento como parte del Grupo Aéreo Embarcado (GAE) del portaaviones, se pintó una de las pistas de la [[Base Aeronaval Comandante Espora]] como si fuese la cubierta del Veinticinco de Mayo. Sin embargo, esta medida no bastaba, ya que la pista no podía reproducir ciertas circunstancias del portaaviones como el viento sobre cubierta (WOD), la velocidad relativa del buque o el balanceo de la cubierta (cabeceo y rolido). Por lo tanto, se necesitaba ejercitar sobre la cubierta de un portaaviones navegando, cosa difícil ya que pocas naciones en el mundo poseen este tipo de buques y más difícil aún era que presten un portaaviones para una operación tan arriesgada como la del apontaje de un jet. A pesar de ello, surgió la oportunidad de ejecutar ejercicios con un portaaviones [[Estados Unidos|estadounidense]], esto precedió posteriores ejercicios con la [[Marina de Brasil]] y la [[Armada de los Estados Unidos]] ([[ARAEX]] y [[Gringo-Gaucho]] respectivamente).<ref name=GringoGaucho>{{cita web|autor1=Santiago L. Aversa|autor2=Jorge N. Padín|título=OPERATIVO GRINGO GAUCHO II.|url=http://www.fuerzasnavales.com/magazine/ggintro.html|obra=Fuerzas Navales|fechaacceso=10 de octubre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141227200135/http://www.fuerzasnavales.com/magazine/ggintro.html|fechaarchivo=27 de diciembre de 2014}}</ref>
 
[[Archivo:Argentine Navy Dassault Super Etendard jet on USS Ronald Reagan.jpg|250px|miniaturadeimagen|Super Étendard 3-A-213 apontando en el portaviones estadounidense [[USS Ronald Reagan (CVN-76)|USS ''Ronald Reagan'']].]]
 
Los primeros ejercicios Gringo-Gaucho realizados fueron los siguientes:
Línea 89 ⟶ 86:
== Véase también ==
 
* {{Portal|Fuerzas Armadas argentinas}}
* [[3.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque]]
* [[1.ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque]]
Línea 100 ⟶ 98:
{{Refcomienza}}
 
* {{Cita publicación|título=Fascículo 1|publicación=Malvinas, la guerra aérea|fecha=1987|editorial=Ediciones Open Argentina|ubicación=Buenos Aires|ref=MGA 1}}
* {{Cita publicación|título=Fascículo 2|publicación=Malvinas, la guerra aérea|fecha=1987|editorial=Ediciones Open Argentina|ubicación=Buenos Aires|ref=MGA 2}}
* {{Cita libro|apellido=Martini|nombre=Héctor|enlaceautor=Héctor Martini|título=Historia de la Aviación Naval Argentina Tomo III|url=http://www.radarmalvinas.com.ar/airt/ia_avn_histocue_t.pdf|año=1992|editorial=[[Departamento de Estudios Históricos Navales]]|ubicación=Buenos Aires|isbn=978-987-99459-0-2}}
* {{cita web|apellidos1={{versalita|Smith}}|nombre1=Gordon|título=Battle Atlas of the Falklands War 1982 by Land, Sea and Air|url=https://www.naval-history.net/NAVAL1982FALKLANDS.htm|obra=Naval History|idioma=inglés|fecha=1989}}
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/2.ª_Escuadrilla_Aeronaval_de_Caza_y_Ataque»