Diferencia entre revisiones de «Karting»
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En los [[años 1960]], este deporte se introdujo en Europa a través de [[Francia]] e [[Inglaterra]], y se crearon numerosas federaciones nacionales por todo el mundo. Para aglutinar este proceso federativo, la [[Federación Internacional del Automóvil]]([[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]]) decidió crear en [[1962]] la [[Commission Internationale de karting|Comisión Internacional de Karting]] ([[CIK]]). Mientras que los 70 fueron primordiales para el nacimiento del ''karting'' en [[España]], de la mano de [[Jorge Fuentes]] y de otros jóvenes apasionados. En el resto del mundo el ''karting'' se revelaba como una auténtica escuela para el deporte del automovilismo, cuyas virtudes formativas aún se elogian hoy. Jóvenes pilotos como [[Ayrton Senna]], [[Alain Prost]] o [[Riccardo Patrese]], comenzarían así a recibir sus clases prácticas en sus competiciones infantiles y a promocionar esta disciplina cuando desembarcaron en la [[Fórmula 1]] en los años 80.
Desde aquel 1956 la evolución del ''karting'' ha ido en constante aumento, a pesar de que la reglamentación no ha cambiado mucho, los chasis han ido ganando en estabilidad y frenada. Aquellos primeros tubos de calefacción soldados han dado paso a los más sofisticados chasis y a los sistemas de frenos más modernos. Hoy día un kart puede alcanzar velocidades superiores a los 250 [[
Al principio, el ''karting'' hizo las delicias de todos los amantes del bricolaje, que pudieron exprimir su ingenio creativo, pero pronto algunos constructores comenzaron a producir pequeñas series de chasis. Si al principio los motores de cortacésped MacCulloch, con sus 9 CV, hacían disfrutar a los pilotos, pronto quedaron desbancados por las marcas [[Montesa (motocicletas)|Montesa]], [[Parilla]], [[Rotax]] y [[Comet]].
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