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O mas resumida: <ref>{{cita web |url= |título= |fechaacceso= |fecha= |sitioweb= |idioma=ca }}</ref>
[[Archivo:Bonet 1889.JPG|miniatura|Reproducción del Bonet de 1889, conservado en la Colección de Automóviles Salvador Claret.]]
El '''Triciclo Bonet''', tambien conocido simplemente como '''Bonet''', fuo el primer vehículo propulsado por [[motor de combustión interna]] fabricado en la [[península Ibérica]]<ref>{{cita web |url=http://www.mnactec.cat/expo/el_transport_i_motos_montesa.html |título=El Transport i motos Montesa |fechaacceso=20 abril 2013 |fecha= |sitioweb=mnactec.cat Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya |idioma=ca }}</ref> y uno de los primeros de [[Europa]]. Obra de [[Francesc Bonet Dalmau]], ingeniero barcelonés nacido en [[Valls]] ([[Alt Camp]]), el invento fue patentado en [[Barcelona]] el 12 de diciembre de 1889<ref name="racc">{{RaccMoto|capítulo=Los antecedentes más remotos|página=p. 14-15}}</ref> y hay constancia de la fabricación de un solo ejemplar, construido por Bonet para su uso particular.
Apesar de que la intención inicial de su creador era construir un vehículo de cuatro ruedas, y así consta en los planos originales,<ref>{{cita web |url=http://losorigenes.net/marcas/bonet/bonet.html |título=Bonet |fechaacceso=24 abril 2013 |fecha=2007 |sitioweb= |idioma=es }}</ref> finalmente tuvo que conformarse con un [[triciclo]] a causa de los problemas técnicos que fueron surgiendo durante la construcción de su invento. Aun así, el Bonet ha pasado a la historia como el primer "[[automóvil]]" de la península.<ref name="racc" />
Después del intento de Bonet, no hay ninguna otra noticia de vehículos de motor en [[España]] hasta la aparición de dos vehículos movidos por [[Máquina de vapor|caldera de vapor]], patentados por Eugeni Bresson en Barcelona en el año [[1900]].
Pueden verse reproducciones del triciclo Bonet en la ''Colección de Automóviles Salvador Claret'' de [[Sils]] y en el ''Museo de Automoción de Salamanca''.
==Referencias==
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