Diferencia entre revisiones de «Renfe Cercanías Bilbao»
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Posteriormente, en el [[año 2002]], se cerró la '''Línea C-4''' por motivos urbanísticos, liberando terreno para la construcción de la [[Línea A (EuskoTran)|Línea A de tranvía]] en Bilbao. Además, dado que el motivo principal del uso de ese desvío era el del tráfico de mercancías esa tarea se llevó a la nueva terminal de [[Estación de Santurce (Cercanías Bilbao)|Bilbao-Mercancías]] en Santurce (los mercancías hacían un cambio de sentido en [[Estación de Olabeaga|Olabeaga]] u ocasionalmente en la playa de vías de [[Estación de Desierto-Baracaldo|Desierto-Baracaldo]]). Parte de se trazado de la C-4, ya urbanizado, se aprovechó para crear la primera línea de [[EuskoTran]], la [[Línea A (EuskoTran)|Línea A]] del [[Tranvía de Bilbao]] (en superficie). Hoy, desde el [[puente del Arenal]] se pueden ver los restos de lo que fue la antigua estación terminal de ''Bilbao La Naja'', y desde el [[puente Euskalduna]] un pequeño tramo de la desmantelada línea C-4 (anteriormente de la C-1), hoy en desuso.
Incluso se estudió la construcción de un anillo circular por debajo del antiguo trazado suprimido pero quedó
=== Nuevas estaciones y soterramientos (desde el año 2002) ===
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