Diferencia entre revisiones de «Túnel Seikan»

El '''túnel Seikan''' (青函トンネル ''Seikan Tonneru'', o 青函隧道 ''Seikan Zuidō'') es el segundo túnel ferroviario más largo del mundo, solo superado por el [[Túnel de base de San Gotardo|túnel de San Gotardo]]. y el túnel más largo con un tramo submarino (el [[Eurotunnel es más corto, pero su segmento submarina mide más) Mide 53 km, con una porción de 23,3 km bajo el lecho marino.<ref>{{cita web |url= https://elpais.com/diario/1984/04/09/internacional/450309605_850215.html |título= La triple síncronia |fechaacceso=25 de enero de 2020 |apellido= Tamames |nombre= Ramón |enlaceautor= Ramón Tamames |fecha= 9 de abril de 1984 |sitioweb= El País}}</ref> Inaugurado el 13 de marzo de 1988, enlaza las islas de [[Honshū]] y [[Hokkaidō]] en [[Japón]]. Está a 100 m bajo el fondo del mar y a 240 m bajo el nivel del mar. Cruza el [[estrecho de Tsugaru]] —conectando la [[prefectura de Aomori]] en la isla de Honshū y la isla de Hokkaido— como parte del Japan Railways Kaikyo Line.