Diferencia entre revisiones de «Pedro Ferrari»

 

Dicho plano fue enviado a las autoridades provinciales el [[10 de diciembre]] de [[1875]], el cual fue rechazado, mediante un informe fechado el [[28 de enero]] de [[1876]], por el Departamento de Ingenieros de la provincia, por no haber señalado en el mismo al arroyo y cañada de Paraguayo Justo (hoy Canal Belgrano), a fin de no denotar la insuficiente calidad del terreno para la fundación de un centro de población, en especial por sus bajos terrenos y sus características hidrográficas.

 

Rechazado este primer proyecto, Ferrari encomiendo al afamado agrimensor [[Germán Khur]] la realización de un nuevo plano, observando las correcciones realizadas por el Departamento de Ingenieros. Este nuevo proyecto contemplaba sesenta y cuatro manzanas de aproximadamente ciento dieciséis varas (unos 97 metros) de lado, dispuestas en damero con líneas de ocho, con dos manzanas destinadas a plazas públicas y amplios bulevares circundando la plaza central, en la manzana sureste de ella un terreno de 50 por 100 metros reservado a escuela y templo y, en frente, uno de las mismas dimensiones reservado para la municipalidad, creando así el centro cívico de la futura ciudad.

 

El [[17 de mayo]] el Departamento de Ingenieros eleva el informe al gobernador [[Carlos Casares (gobernador)|Casares]], aconsejando aprobar el plano, y el [[22 de junio]] de [[1876]], por resolución del poder ejecutivo provincial es aprobada la traza, con el nombre de ''"Pueblo Brandzen"'', quedando fundado la nueva localidad destinada a ser asiento de las autoridades municipales.