Diferencia entre revisiones de «Hélice (dispositivo)»
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[[Archivo:Screw-Konpira.jpg|thumb|Hélice de cinco palas de un buque de gran [[tonelaje]].]]
[[Archivo:F4U Corsair (engine) - AirExpo Muret 2007 0184 2007-05-12.jpg|thumb|Hélice de un [[avión]] [[F4U Corsair]].]]
La '''hélice''' es un dispositivo mecánico formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma [[concéntrica]] y solidarias de un [[Eje (mecánica)|eje]] que, al girar, las palas trazan un movimiento rotativo en un [[Plano (geometría)|plano]]. Las palas no son placas planas, sino que tienen una forma curva, sobresaliendo del plano en el que giran, y obteniendo así en cada lado una diferencia de distancias entre el principio y el fin de la pala. Provocando una diferencia de velocidades entre el fluido de una cara y de la otra. Según el [[principio de Bernoulli]] esta diferencia de velocidades conlleva una diferencia de presiones , y por lo tanto aparece una fuerza perpendicular al plano de rotación de las palas hacia la zona de menos presión. Esta fuerza es la que se conoce como fuerza propulsora de un buque o aeronave.
Las primeras aplicaciones de las hélices, hace miles de años, fueron los [[molino]]s de viento y agua. Hoy en día, también bajo los nombres de "
<gallery> <gallery> Ejemplo.jpg|Descripción1 Ejemplo.jpg|Descripción2 </gallery> <nowiki></gallery></nowiki> </ref>otor", "turbina" y "ventilador", las hélices y los dispositivos derivados de ellas se emplean para multitud de propósitos: refrigeración, compresión de fluidos, generación de electricidad, propulsión de vehículos e incluso para la generación de efectos visuales (estroboscopio). El inventor de la primera hélice operativa para propulsar un buque fue
Como evidencia la variedad de denominaciones y campos de aplicación, existe una gran variedad de hélices, en tamaños, pesos, número de palas, velocidad de rotación, [[ángulo de ataque]], [[paso (medida)|paso]], etc.
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