Diferencia entre revisiones de «Línea de alta velocidad Murcia-Almería»
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La '''línea de alta velocidad Murcia-Almería''' es una [[línea de alta velocidad]] de ferrocarril en construcción, que pretende unir las ciudades de Murcia y Almería, en el sureste de [[España]]. Forma parte del [[Corredor Mediterráneo]].
Está planificada como una línea mixta, es decir, podrán circular trenes de viajeros y de mercancías. La línea constará de tres vías, dos en ancho internacional para trenes de alta velocidad y una en ancho ibérico para trenes de mercancías y cercanías. Tiene una longitud aproximada de 185 [[km]] y está diseñada para velocidades máximas de 300 km/h.
La previsión de finalización de la línea está en el año 2025.<ref>{{cita noticia|título=Ábalos promete ahora el corredor de AVE «de Almería a Francia» para el año 2025|url=https://www.ideal.es/almeria/almeria/abalos-promete-corredor-20201113205414-nt.html|fechaacceso=12 de marzo de 2021|obra=Ideal|fecha=12/11/2020}}</ref>
La futura línea usará el trazado de la [[línea Murcia-Águilas]] hasta el municipio de [[Pulpí]] donde se segregará de la misma para continuar dirección Almería.
== Tramos ==
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| Variante de [[Librilla]]-Alhama || 12,2 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || ||
|-
| [[Alhama de Murcia|Alhama]]-[[Totana]] || 6,5 || bgcolor=lime|Plataforma terminada (7/12/2012)<ref>
|-
| Variante de Totana || 9 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || ||
Línea 102 ⟶ 107:
| [[Totana]]-Lorca || 7,7 || bgcolor=lime|Plataforma terminada (**) || - || ||
|-
| Accesos a [[Lorca]] || 15 || bgcolor=red|Estudio informativo aprobado (
|-
| Lorca-Almendricos || 13,8 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || ||
Línea 108 ⟶ 113:
| [[Almendricos]]-Pulpí || 11,4 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || ||
|-
| [[Pulpí]]-Cuevas de Almanzora || 12,5 || bgcolor=yellow|Obras adjudicadas || 24 meses || Aprobada (30/9/2010) || <small>Adjudicación
|-
| [[Cuevas de Almanzora]]-Vera || 13,5 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || Aprobada (30/9/2010) ||
Línea 131 ⟶ 136:
| [[Los Mayorales]]-Almería || 7 || bgcolor=orange|Proyecto constructivo terminado || - || Aprobada (30/9/2010) ||
|-
| Accesos a [[Almería]] || 4,2 || bgcolor=yellow|En obras<ref>{{cita noticia|título=Adif dice que las obras para volver a conectar Almería por tren están "a punto de finalizar"|url=https://www.europapress.es/andalucia/almeria-00350/noticia-adif-dice-obras-volver-conectar-almeria-tren-estan-punto-finalizar-20210222105203.html|fechaacceso=12 de marzo de 2021|obra=Europa Press|fecha=22/12/2021}}</ref> || - || Exento (20/5/2003) ||
|}
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== Estaciones ==
=== Estaciones de alta velocidad ===
Las ciudades que contarán con estaciones de alta velocidad son
* [[Estación de Murcia del Carmen]]
* [[Estación de Lorca-Sutullena]]
* Estación de [[Vera (Almería)|Vera]]-[[Almanzora]]
* [[Estación de Almería]]
En un primer momento la estación de alta velocidad de Lorca estaría situada en [[Estación de Lorca-Sutullena|Sutullena]]. Por razones de espacio se descartó y se decidió que sería el apeadero de [[Estación de Lorca-San Diego|San Diego]] la futura estación de alta velocidad,<ref>{{cita web |url=http://www.laverdad.es/murcia/v/20110318/lorca/cambios-futura-estacion-diego-20110318.html |título=Cambios en la futura estación del AVE en San Diego |fechaacceso=16 de enero de 2013 |autor= [[La Verdad (periódico de España)|La Verdad]] |fecha=18 de marzo de 2011 |idioma= español}}</ref> mientras que desde el Ayuntamiento de Lorca se solicitó que la primera quedara como estación de cercanías soterrada.<ref>{{cita web |url=http://www.laverdad.es/murcia/v/20110318/lorca/sutullena-sera-apeadero-soterrado-20110318.html |título=Sutullena será un apeadero soterrado para los cercanías |fechaacceso=16 de enero de 2013 |autor= [[La Verdad (periódico de España)|La Verdad]] |fecha=18 de marzo de 2011 |idioma= español}}</ref> Finalmente en el ''estudio informativo del proyecto de integración urbana y adaptación a altas prestaciones de la Red Ferroviaria de Lorca'' se volvió al planeamiento original estableciendo que la estación de Sutullena sería la estación principal para servicios de alta velocidad, media y larga distancia, y cercanías, que estará soterrada, contará con 3 vías y conservará el edificio actual ampliándolo.<ref name="eilorca"></ref> San Diego quedará como apeadero de Cercanías en superficie.<ref name="eilorca"></ref>
=== Otras estaciones ===
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* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] [[Estación de Almendricos]]
* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] [[Estación de Puerto Lumbreras]]
* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] [[Estación de Lorca-San Diego]]
* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] [[Estación de La Hoya]]
* [[Estación de Totana]]
Línea 160 ⟶ 167:
* [[Corredor Mediterráneo]]
* [[Línea de alta velocidad Madrid-Levante]]
▲== Notas ==
== Referencias ==
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