Diferencia entre revisiones de «Juan Antonio Ansaldo»
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En [[1921]] [[Abd-el-Krim]] adquirió tres aviones tipo [[Durall]] o [[Potez-15]] en [[Argelia]] que, pilotados por un [[Suiza|suizo]] Periel y dos [[Bosníacos|bosnios]] iban a bombardear [[Melilla]] y el [[Peñón de Alhucemas]]. Uno de ellos fue destruido por Juan Antonio Ansaldo después de sobrevolar, en vuelo de prueba, el peñón. Tres aviones más que el llamado “Emir del Rif” tomó a los españoles después de aterrizajes forzosos, fueron igualmente destruidos.<ref>EXPERIENCIA DE LA AVIACIÓN ESPAÑOLA EN LA GUERRA DE MARRUECOS 1913-1927. [http://www.secc.es/media/docs/2_3_JM_Riesgo.pdf] {{Wayback|url=http://www.secc.es/media/docs/2_3_JM_Riesgo.pdf |date=20111104043407 }}</ref>
El [[23 de marzo]] de [[1924]],despega del aeródromo de Tauima con dirección a[[Tizzi Moren]], cabila de [[Bocoya]], en el avión Havilland n.º 51,para destruir un aeroplano enemigo que se descubrió el día anterior escondido en una excavación, inutilizándolo mediante un ataque con bombas y fuego de ametralladora, batiendo además los nidos de ametralladoras que [[Abd-el-Krim]] había dispuesto para su protección. Pese a resultar herido gravemente en la pierna izquierda continúa el ataque, aterrizando en el campamento de [[Tafersit]] una vez agotadas bombas y municiones de ametralladora.
El 15 de mayo de [[1927]] por esta acción, Juan Antonio Ansaldo consigue la [[Cruz Laureada de San Fernando]].<ref>Jesús Gutiérrez Flórez Y Enrique Gudín de la Lama. ''La Guerra Civil en Cantabria''</ref> a manos del Rey [[Alfonso XIII]] y en presencia del [[General Primo de Rivera]].
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