Diferencia entre revisiones de «Tour de Francia»

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El [[Tour de Francia 1903|Tour de Francia de 1903]] fue la primera competición ciclista por etapas de la historia. Anteriormente se habían realizado competiciones que cubrían enormes distancias, como el recorrido [[París-Brest-París]] de 1200 km en 1891 o [[Burdeos-París]] de 576 km también en 1891. Sin embargo, fue el periodista francés [[Géo Lefèvre]] quién desarrolló la idea de crear una competición por etapas que transcurriera por parte del territorio francés. Lefèvre propuso al director del periódico deportivo ''L'Auto'', [[Henri Desgrange]], crear una competición ciclista para promocionar el diario. Así, el [[1 de julio]] de [[1903]] el primer Tour de Francia comenzó en Montgeron, cerca de París, donde tomaron la salida 60 ciclistas que cubrieron la etapa inaugural de 467 km hasta Lyon. El recorrido constaba de seis etapas con un total de 2428 km. El francés [[Maurice Garin]] fue el vencedor del primer Tour de la historia, completando la prueba a una velocidad de 25 km/h. Recibió un premio de 6075 francos.
 
Las siguientes ediciones del Tour de Francia estuvieron marcadas por una serie de escándalos que culminaron en la exclusión de los cuatro primeros de la clasificación general del Tour de Francia 1904, en parte como resultado del uso no autorizado de la vía férrea. El período anterior a la [[Primera Guerra Mundial]] se ve en retrospectiva como una época heroica, ya que en ese momento se cubrieron regularmente distancias diarias de 400 kilómetros. Desde la perspectiva actual, parece asombroso si se tiene en cuenta el modesto equipo técnico de aquella época y la mala calidad de las carreteras, que solían ser de adoquines. Posteriormente entraron en escena las etapas de montaña. Así, en 1905 se produjo la primera subida al [[Ballon d'Alsace]] en los [[Cordillera de los Vosgos|Vosgos]]. Más tarde, en 1910, se ascendió por primera vez el [[Col du Tourmalet|Tourmalet]], en los [[Pirineos]] y en 1911 se iniciaron los ascensos a los [[Alpes]]. De esta época destacan ciclistas como el belga [[Philippe ThijsThys]], quien fue el primero en lograr tres victorias en el Tour. Lamentablemente su carrera, como la de muchos ciclistas profesionales en Europa, se vio interrumpida por el estallido de la [[Primera Guerra Mundial]] en 1914, que provocó la suspensión de la competición durante cuatro ediciones. Después de la guerra, el Tour regresó en 1919 con la novedad del [[maillot amarillo]] para distinguir al líder de la carrera, en honor del color de las páginas del periódico ''L'Auto''. El ciclista francés [[Eugène Christophe]] fue el primer corredor que lució la prenda, mientras que el belga [[Firmin Lambot]], como vencedor del Tour de 1919, fue el primero en ganarla.<ref>{{cita web|url=http://www.rtve.es/alacarta/videos/tour-de-francia/origen-del-amarillo-para-maillot-lider/1947978/|título=El origen del amarillo para el maillot de líder|fechaacceso= 23 de julio de 2014|editor=rtve.es}}</ref>
 
Originalmente, el Tour de Francia se disputaba de manera individual, y estaba prohibido el trabajo en equipo. Los ciclistas podían optar por contar con patrocinador o no. En 1930 se legalizaron los equipos nacionales.
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