Diferencia entre revisiones de «Ramal da Lousã»
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Línea 126:
=== Inauguración de la línea hasta la Lousã ===
En marzo del [[1905|año siguiente]], las obras ya habían sido retomadas, estando en construcción los tramos junto a Portela, Carroulo y Treniva, y se encontraba trabajando en la vinculación entre el puente de Portela y el viaducto de pasajeros para las Torres.<ref>{{cita publicación|fechaacceso = 20 de abril de 2011 |publicación = Gaceta de los Ferrocarriles|capítulo = 412|páginas = 91}}</ref> En agosto, ya se había iniciado la [[extracción de arena]] del [[Río Mondego]], para ser utilizada en los trabajos de balasto, y ya habían comenzado las obras en la ruta de la costa.<ref>{{cita publicación|fecha = 16 de agosto de 1905|título = Líneas Portuguezas|revista = Gaceta de los Ferrocarriles|volumen = 18|número = 424|páginas = 250|url = http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1905/N424/N424_master/GazetaCFN424.pdf|fechaacceso = 7 de marzo de 2012}}</ref>
La apertura a la explotación hasta la [[Lousã]] fue realizada el [[16 de diciembre]] de [[1906]], por la Compañía Real.<ref name=Gazeta1682/>
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