Diferencia entre revisiones de «Tanque Argentino Mediano»
Contenido eliminado Contenido añadido
Línea 88:
* Poder operar en todas las condiciones geográficas presentes en el territorio nacional, montaña hasta 4500 m sobre el nivel del mar, selva tropical, desierto patagónico, llanuras y desierto de alta montaña.
La configuración del casco era bastante revolucionaria para un carro de combate en esa época, ya que cuenta con el motor al frente del lado derecho, con el conductor a la izquierda, de similar concepción al [[Merkava]] israelí. La cámara de combate está ocupada por el canasto de la torre, y puede transportar hasta 50 proyectiles en todo el vehículo. El beneficio de encontrarse el motor en esa ubicación es el de aumentar la protección frontal del vehículo, resguardando así a la tripulación y municiones, a la vez que libera suficiente espacio para el almacenamiento de municiones en la parte posterior. Esto también permite disponer de una pequeña escotilla de popa, el cual puede servir como medio para la carga rápida de proyectiles.<ref>{{cita web | url=https://www.infodefensa.com/latam/2018/06/30/noticia-tam.html | título=TAM | sitioweb=Revista Defensa}}</ref>
A excepción del motor, la transmisión y el sistema de control de tiro, que debieron ser importados, todas las demás piezas fueron producidas por empresas estatales o privadas argentinas. Elementos esenciales del vehículo, como el blindaje, el cañón y los sistemas de comunicación, fueron hechos en el país, siendo de diseño nacional o en muchos casos fabricados bajo licencia.
| |||