Diferencia entre revisiones de «Euro NCAP»

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En noviembre de 1996 se unieron al programa las dos primeras asociaciones, la [[Federación Internacional del Automóvil]] y la Administración Nacional de Vialidad de Suecia. Con esta unión, se formó el Euro-NCAP e hicieron el discurso inaugural en diciembre de 1996. En 1998, Euro-NCAP consiguió el estatus legal cuando se convirtió en asociación internacional bajo la ley belga.
 
En febrero de 1997 presentaron los primeros resultados en una conferencia de prensa, seguida de una fuerte desaprobación de los principales constructores, entre ellos la desaparecida marca británica [[roverMG-Rover]],del cual tuvo que retirar su modelo [[Rover 100]], llevándose así la peor valoración, tras el peor resultado de por su severo criterio de evaluación y creían imposible que un automóvil llegara a las 4 estrellas.
 
En julio de 1997 se presentaron el resultado de la segunda prueba y anunció el [[Volvo S40]] como el primer automóvil en llegar a la catalogación de vehículo con cuatro estrellas Euro-NCAP.
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[[Categoría:Programas de evaluación de automóviles nuevos]]
[[Categoría:Organizaciones de Europa]]
[[Categoría:Organizaciones fundadas en 19961997]]
[[Categoría:Seguridad vial]]