Diferencia entre revisiones de «Buque»

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== Nomenclatura del buque ==
=== Descripción del cascoDimensiones ===
* [[Arqueo]]: es la medida convencional de la capacidad o volumen interno del buque. Se mide en toneladas Moorson, toneladas de arqueo bruto (GT) o toneladas de arqueo neto (NT), según el caso.
*[[Calado (náutica)|Calado]]: es la inmersión del buque en el agua. Se mide a partir de la línea de construcción, que es la intersección del plano longitudinal con la cara superior de la quilla hasta la línea de flotación.
*[[Eslora]]: es la longitud del buque medida en el plano longitudinal. Existe la eslora máxima y la eslora entre perpendiculares.
* [[Manga (náutica)|Manga]]: es el ancho del buque medido en el plano de la cuaderna maestra.
* [[Puntal (buque)|Puntal]]: es la altura del buque medida sobre la perpendicular media, desde el borde inferior de la quilla hasta la cubierta principal.
* [[Desplazamiento (náutica)|Desplazamiento]]: es el peso de un buque, es decir, el peso del volumen de agua que desaloja y está dado por:
{| class="wikitable"
|+<math> \Delta = \mathcal {5}\cdot \rho </math>
!Símbolo
!Nombre
!Valor
!Unidad
!Observación
|-
|
|Volumen desplazado
|5
|
|
|-
|<math> \Delta </math>
|Desplazamiento
|
|ton
|
|-
| rowspan="2" |<math> \rho </math>
| rowspan="2" |Densidad del liquido en que flota
|1,025
|ton / m<sup>3</sup>
|Para el agua de mar
|-
|1,000
|ton / m<sup>3</sup>
|Para el agua dulce
|}
Por tanto un buque que pase del agua del mar al agua dulce aumentará de calado, ya que la densidad del agua disminuye.
 
=== Lados ===
* [[Proa]]: parte delantera.
* [[Popa]]: parte trasera.
* [[Estribor]]: lado derecho mirando de popa hacia proa.
* [[Babor]]: lado izquierdo mirando de popa hacia proa del buque.
 
=== Partes ===
 
*[[Castillo de popa|Alcázar]]: la superestructura que se encuentra en la popa.
* [[Bodega (náutica)|Bodega]]: espacio interior de una nave, bajo la cubierta principal.
*[[Castillo (náutica)|Castillo]]: es la superestructura de proa.
* [[Combés]]: es la superestructura que se encuentra en el centro del buque.
 
* [[Sentina]]: zona más baja de la bodega donde llegan las aguas que puedan haber penetrado en ella.
 
=== Estructura ===
* [[Bao]]s: son piezas transversales que complementan las cuadernas y sirven para sostener a las cubiertas.
*[[Cuaderna]]s: son las piezas curvas que se afirman a la quilla en forma perpendicular a esta. Sirven para dar forma al buque y sostener los forros.
*Cuaderna maestra: es la sección vertical transversal del casco de área máxima.
*[[Puntal]]es: son los refuerzos de los baos en sentido vertical.
*[[Quilla (náutica)|Quilla]]: pieza longitudinal que corre de proa a popa en la parte más baja del buque, sirviendo de ligazón entre las cuadernas.
* [[Proa|Roda]] y [[codaste]]: piezas fundidas que en prolongación de la quilla forman los extremos del buque a proa y a popa respectivamente.
=== Casco ===
Un buque para poder navegar debe poseer flotabilidad lo cual exige que su estructura sea impermeable al agua y resistente para soportar los esfuerzos a que estará sometida, lo que le proporciona esta impermeabilidad y resistencia es la calidad y forma de su casco.
 
* [[Calafatear]]: es la operación de impermeabilizar o hacer estanco el casco.
 
* [[Casco (náutica)|Casco]]: es el envoltorio impermeable de la nave. Debe tener una forma tal que favorezca su velocidad y le proporcione las mejores cualidades marineras para la navegación. La proa es la parte anterior del casco y la popa la parte posterior. Estribor y babor son respectivamente, las partes derecha e izquierda del buque suponiendo al observador mirando hacia la proa.
*[[Coferdam]]s: empleados en los buques de guerra. Son especies de largos cajones que protegen el casco en caso de una vía de agua.
* Cuaderna maestra: es la sección vertical transversal del casco de área máxima.
*[[Doble fondo]]: consiste en colocar un segundo forro interior entre las cuadernas, dividiendo en celdas el fondo de la nave.
* [[Cuaderna]]s: son las piezas curvas que se afirman a la quilla en forma perpendicular a esta. Sirven para dar forma al buque y sostener los forros.
*[[Escobén|Escobenes]]: agujeros practicados en la roda que permiten el paso de la cadena del ancla.
* Línea de flotación: intersección del plano de nivel libre del agua con la superficie exterior del casco.
*[[Forro (náutica)|Forro exterior]]: es la parte exterior del casco, formado por tablones o planchas, según el buque sea de madera o hierro.
*Línea de flotación: intersección del plano de nivel libre del agua con la superficie exterior del casco.
* [[Obra viva]]: es la parte sumergida del casco.
* [[Obra muerta]]: es la parte emergente del casco y cuyas superficies laterales se llaman costados.
 
* [[Quilla (náutica)|Quilla]]: pieza longitudinal que corre de proa a popa en la parte más baja del buque, sirviendo de ligazón entre las cuadernas.
=== Cubierta ===
* [[Proa|Roda]] y [[codaste]]: piezas fundidas que en prolongación de la quilla forman los extremos del buque a proa y a popa respectivamente.
 
* [[Forro (náutica)|Forro exterior]]: es la parte exterior del casco, formado por tablones o planchas, según el buque sea de madera o hierro.
* [[Calafatear]]: es la operación de impermeabilizar o hacer estanco el casco.
* [[Cubierta (barco)|Cubiertas]]: son las superficies horizontales que dividen el interior del buque en el sentido de su altura.
* [[Bao]]s: son piezas transversales que complementan las cuadernas y sirven para sostener a las cubiertas.
* [[Castillo (náutica)|Castillo]]: es la superestructura de proa.
* [[Combés]]: es la superestructura que se encuentra en el centro del buque.
* [[Castillo de popa|Alcázar]]: la superestructura que se encuentra en la popa.
* [[Bodega (náutica)|Bodega]]: espacio interior de una nave, bajo la cubierta principal.
* [[Sentina]]: zona más baja de la bodega donde llegan las aguas que puedan haber penetrado en ella.
* [[Escotilla]]: aberturas practicadas en las cubiertas, que sirven para comunicarlas y dar paso a la luz y al aire.
* [[Brazola]]: brocal que rodea a la escotilla para impedir la caída de agua y objetos al interior del buque.
 
* [[Cubierta (barco)|Cubiertas]]: son las superficies horizontales que dividen el interior del buque en el sentido de su altura.
 
* [[Escotilla]]: aberturas practicadas en las cubiertas, que sirven para comunicarlas y dar paso a la luz y al aire.
* [[Fogonadura]]s: son las aberturas de las cubiertas por donde atraviesan los palos.
*[[Mamparo]]s: longitudinales o transversales, subdividen el casco en varios compartimientos, aumentando su rigidez y resistencia.
* [[Puntal]]es: son los refuerzos de los baos en sentido vertical.
* [[Mamparo]]s: longitudinales o transversales, subdividen el casco en varios compartimientos, aumentando su rigidez y resistencia.
* [[Mamparo#Mamparo estanco|Mamparo estanco]]: aquellos que se cierran herméticamente, mediante puertas estancas, que impiden que el agua se comunique entre ellos en caso de avería.
 
* [[Doble fondo]]: consiste en colocar un segundo forro interior entre las cuadernas, dividiendo en celdas el fondo de la nave.
=== Equipo ===
* [[Coferdam]]s: empleados en los buques de guerra. Son especies de largos cajones que protegen el casco en caso de una vía de agua.
* [[Escobén|Escobenes]]: agujeros practicados en la roda que permiten el paso de la cadena del ancla.
* [[Ancla]]: elemento que, lanzado al fondo del mar, se agarra en él gracias a sus uñas, manteniendo la nave fija en su lugar de fondeo.
* [[Cabrestante]]: maquinaria que sirve para izar la cadena del ancla y trabajar con los cabos de a bordo. Ejerce grandes esfuerzos.
* [[Noray|Bita]]: columnas de hierro firmes a la cubierta donde se toman vuelta los cabos, alambres y cadenas que se utilizan a bordo.
 
=== Lados ===
* [[Proa]]: parte delantera.
* [[Popa]]: parte trasera.
* [[Estribor]]: lado derecho mirando de popa hacia proa.
* [[Babor]]: lado izquierdo mirando de popa hacia proa del buque.
 
=== Dimensiones de los buques ===
* [[Eslora]]: es la longitud del buque medida en el plano longitudinal. Existe la eslora máxima y la eslora entre perpendiculares.
* [[Manga (náutica)|Manga]]: es el ancho del buque medido en el plano de la cuaderna maestra.
* [[Puntal (buque)|Puntal]]: es la altura del buque medida sobre la perpendicular media, desde el borde inferior de la quilla hasta la cubierta principal.
* [[Calado (náutica)|Calado]]: es la inmersión del buque en el agua. Se mide a partir de la línea de construcción, que es la intersección del plano longitudinal con la cara superior de la quilla hasta la línea de flotación.
* [[Desplazamiento (náutica)|Desplazamiento]]: es el peso de un buque, es decir, el peso del volumen de agua que desaloja y está dado por:
 
::::::<math> \Delta = {\mathcal {5}\cdot \rho} </math>
:donde:
::* <math> \Delta </math> es el desplazamiento y se expresa en toneladas (1000 kilos)
::* <math> \mathcal {5} </math> es el volumen desplazado y
::* <math> \rho</math> es la densidad del líquido en el que flota, con valores de 1,025&nbsp;ton/m³ para el agua del mar y 1&nbsp;ton/m³ para el agua dulce.
 
Por tanto un buque que pase del agua del mar al agua dulce aumentará de calado, ya que la densidad del agua disminuye.
 
* [[Arqueo]]: es la medida convencional de la capacidad o volumen interno del buque. Se mide en toneladas Moorson, toneladas de arqueo bruto (GT) o toneladas de arqueo neto (NT), según el caso.
 
== Buques de guerra y buques mercantes ==
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