Diferencia entre revisiones de «Graybar Building»
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A diferencia de los edificios anteriores en Terminal City, el Graybar fue diseñado sin ornamentación y fue construido con [[Retranqueo|retranqueos]] y [[Patio de luces|patios de luz]] para cumplir con la [[Ley de Zonificación de 1916 (Nueva York)|Ley de Zonificación de 1916]]. La parte occidental del edificio tiene la forma de una "H" mayúscula, mientras que la oriental consta de dos brazos que se ramifican hacia el este, dándole la forma de una "C". La "H" y la "C" forman tres patios de luz: un conjunto de canchas orientadas al norte y al sur en la parte occidental del edificio, dentro de la "H", y un patio de 21 metros de ancho orientado al este en la parte este del edificio, dentro de la "C".<ref name="NYCL p. 7">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=7}}</ref><ref name="Stern (1987) p. 531">{{Harvsp|Stern|Gilmartin|Mellins|1987|p=531}}</ref> La presencia de los tres patios de luz dio como resultado que gran parte del área del piso estuviera cerca de una ventana, y el edificio incorporó más de 4 300 aberturas de ventanas.<ref>{{Cita noticia|url=https://search.proquest.com/docview/1113558734/54497F7F4AE34A80PQ/|título=Cleaning Windows Of Architectural Giants Big Task|fecha=July 24, 1927|fechaacceso=October 18, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018142626/https://search.proquest.com/docview/1113558734/54497F7F4AE34A80PQ/|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref>
Debido a la Ley de Zonificación de 1916 resultó en una estructura que incorporó retranqueos en el [[Dibujo arquitectónico|costado]] de Lexington Avenue.<ref name="NYCL p. 7">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=7}}</ref> Estos están en los pisos 15, 17, 19 y 23.<ref name="bde19251129">{{Cita noticia|fecha=November 29, 1925|título=Eastern Offices, 30-Story Building, Has Been Started|página=57|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/37370922/|fechaacceso=October 17, 2019}}</ref> La ordenanza estaba destinada a permitir que la luz
=== Fachada ===
Excepto en la base, la [[fachada]] del Graybar carecía en su mayor parte sin decoración.<ref name="NYCL p. 7">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=7}}</ref> La fachada estaba hecha de [[ladrillo]] y piedra [[caliza]] de Indiana, y la base era de piedra caliza.<ref name="bde19251129">{{Cita noticia|fecha=November 29, 1925|título=Eastern Offices, 30-Story Building, Has Been Started|página=57|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/37370922/|fechaacceso=October 17, 2019}}</ref> Algunas de las [[Enjuta|enjutas]] dentro de cada ventana contienen ladrillo negro; estos dan la apariencia de "sutiles bandas verticales" que contrastan con las partes más prominentes de la fachada para "acentuar la altura de la estructura". Hacia la parte superior de la fachada contigua a Lexington Avenue hay cuatro chorros de agua en forma de [[Gárgola|gárgola.]] <ref name="NYCL p. 8">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=8}}</ref><ref name="bde19270211">{{Cita noticia|fecha=1927-02-11|título=Graybar Bldg. Below Ground To Become Integral Part of Grand Central Terminal; Graybar Building Decorations to be Rather Unusual|página=15|url=https://www.newspapers.com/clip/66031866/|fechaacceso=2020-12-26}}</ref>
==== Portales ====
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== Historia ==
[[Archivo:Graybar_Building_Oct_2019_14.jpg|miniaturadeimagen| Base de mástil en la fachada de Lexington Avenue del edificio Graybar]]
Eastern Offices Inc. indicó en agosto de 1925 que quería construir el "edificio de oficinas más grande del mundo", una torre de 30 pisos que ocupara todo el sitio. Las Oficinas del Este habían firmado un acuerdo para arrendar el sitio de New York Central por 21 años, que podría renovarse dos veces, por un período de arrendamiento máximo total de 63 años. El acuerdo estipulaba que el edificio tenía pasillos hacia la terminal y hacia la [[Grand Central–Calle 42 (metro de Nueva York)|estación Grand Central-42nd Street]] del [[metro de Nueva York]] debajo, así como espacio de oficinas de "alto grado" e "instalaciones auxiliares"para New York Central.<ref name="NYCL p. 6">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=6}}</ref><ref>{{Cita noticia|fecha=August 5, 1925|título=Office Building Here To Be Largest Yet; $19,000,000 Structure, Thirty Stories High, Will Be Built Opposite Grand Central|idioma=en-US|url=https://www.nytimes.com/1925/08/05/archives/office-building-here-to-be-largest-yet-19000000-structure-thirty.html|fechaacceso=October 17, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191017025624/https://www.nytimes.com/1925/08/05/archives/office-building-here-to-be-largest-yet-19000000-structure-thirty.html|fechaarchivo=October 17, 2019|issn=0362-4331}}</ref> Eastern Offices estaba bajo el control de Todd, Robertson y Todd Engineering Corporation, que más tarde colaboraría en la construcción del [[Rockefeller Center]] bajo el nombre Associated Architects. En octubre de 1925 se emitieron [[Bono (finanzas)|bonos]] por valor de 10 millones de [[Dólar estadounidense|dólares]].<ref>{{Cita noticia|fecha=October 7, 1925|título=Offer $10,000,000 In Building Bonds; Issue Out Tomorrow Will Finance Largest Office Structure in the World Here|idioma=en-US|url=https://www.nytimes.com/1925/10/07/archives/offer-10000000-in-building-bonds-issue-out-tomorrow-will-finance.html|fechaacceso=October 17, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191017025612/https://www.nytimes.com/1925/10/07/archives/offer-10000000-in-building-bonds-issue-out-tomorrow-will-finance.html|fechaarchivo=October 17, 2019|issn=0362-4331}}</ref>
La estructura se conoció originalmente como el '''Edificio de Oficinas de la Terminal Oriental'''.<ref name="NYCL p. 6">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=6}}</ref> En mayo de 1926, Graybar Electric Company arrendó el piso 15.<ref name="nyt19260528">{{Cita noticia|fecha=May 28, 1926|título=Graybar Co. Leases Lexington Av. Floor|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> El presidente de Graybar era amigo de uno de los socios de Todd, Robertson y Todd, y la empresa de publicidad [[J. Walter Thompson]] no quería derechos de nombre, a pesar de haber alquilado más pisos. Como resultado, el proyecto se conoció como el '''Graybar Building'''.
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Graybar trasladó su sede fuera del edificio en 1982.<ref name="NYCL p. 1">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=1}}</ref> En 1998, SL Green Realty adquirió el subarrendamiento del edificio a una sociedad liderada por la empresaria Leona Helmsley.<ref name="nyt19980401">{{Cita noticia|apellidos=Dunlap|nombre=David W.|fecha=April 1, 1998|título=Commercial Real Estate; For Graybar, Restoring a Lost Luster|idioma=en-US|url=https://www.nytimes.com/1998/04/01/nyregion/commercial-real-estate-for-graybar-restoring-a-lost-luster.html|fechaacceso=October 18, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191016230930/https://www.nytimes.com/1998/04/01/nyregion/commercial-real-estate-for-graybar-restoring-a-lost-luster.html|fechaarchivo=October 16, 2019|issn=0362-4331}}</ref><ref name="nydn19980204">{{Cita noticia|fecha=February 4, 1998|título=Green-ing of Graybar|página=43|url=https://www.newspapers.com/clip/37388705/|fechaacceso=October 16, 2019}}</ref> SL Green había pagado 165 millones de dólares, ganando el contrato de arrendamiento sobre otros postores como Harry B. Macklowe, Steve Witkoff y Andrew S. Penson. En ese momento, el edificio tenía una tasa de desocupación del 20 % y SL Green planeaba gastar 8 millones de dólares para renovar el edificio. La Terminal Grand Central adyacente, incluido el Pasaje Graybar, también se estaba renovando al mismo tiempo. Las renovaciones incluyeron una nueva entrada y vestíbulo; la limpieza a vapor de la fachada; y techos, pisos y baños renovados.<ref>{{Cita noticia|apellidos=McDowell|nombre=Edwin|fecha=February 13, 2000|título=Around Grand Central, New Office Towers And a 54-Floor Residence|idioma=en-US|url=https://www.nytimes.com/2000/02/13/realestate/around-grand-central-new-office-towers-and-a-54-floor-residence.html|fechaacceso=October 18, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018033349/https://www.nytimes.com/2000/02/13/realestate/around-grand-central-new-office-towers-and-a-54-floor-residence.html|fechaarchivo=October 18, 2019|issn=0362-4331}}</ref> A mediados de 2016, la [[Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York|Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York]] (LPC) propuso proteger doce edificios en East Midtown, incluido el Edificio Graybar, antes de los cambios propuestos en la zonificación del área.<ref name="Hurowitz 2016">{{Cita web|url=https://www.dnainfo.com/new-york/20160510/midtown-east/12-midtown-east-buildings-are-up-for-landmark-consideration-city-says|título=12 Midtown East Buildings Are Up for Landmark Consideration, City Says|fechaacceso=2021-03-30|autor=Hurowitz|nombre=Noah|fecha=2016-05-10|sitioweb=DNAinfo New York|fechaarchivo=8 de noviembre de 2020|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20201108185138/https://www.dnainfo.com/new-york/20160510/midtown-east/12-midtown-east-buildings-are-up-for-landmark-consideration-city-says/|deadurl=yes}}</ref> El 22 de noviembre de 2016, el LPC designó el edificio Graybar y otros diez edificios cercanos como puntos de referencia de la ciudad. <ref name="Warerkar 2016">{{Cita web|url=https://ny.curbed.com/2016/11/22/13716490/midtown-east-landmark-pershing-square-rezoning|título=11 historic Midtown East buildings landmarked in one fell swoop|fechaacceso=October 18, 2019|autor=Warerkar|nombre=Tanay|fecha=November 22, 2016|sitioweb=Curbed NY|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20191018142622/https://ny.curbed.com/2016/11/22/13716490/midtown-east-landmark-pershing-square-rezoning|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref>
[[Archivo:Graybar_Building_Oct_2019_10.jpg|miniaturadeimagen| Fachada oriental del edificio, que muestra el "[[patio de luces]]"]]
Para 1927, todos los espacios del edificio Graybar se habían alquilado y, según un ''es''critor de ''[[The New York Times]]'', el éxito del edificio demostró que los "inquilinos de oficinas de clase alta" estaban dispuestos a mudarse a Lexington Avenue.<ref name="nyt19270129">{{Cita noticia|fecha=January 29, 1928|título=Rental Conditions In Central Zone; Space in New Buildings Satisfactorily Absorbed Duringthe Past Year|idioma=en-US|url=https://www.nytimes.com/1928/01/29/archives/rental-conditions-in-central-zone-space-in-new-buildings.html|fechaacceso=October 18, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191008140830/https://www.nytimes.com/1928/01/29/archives/rental-conditions-in-central-zone-space-in-new-buildings.html|fechaarchivo=October 8, 2019|issn=0362-4331}}</ref> Uno de los primeros arrendatarios fue la editorial [[Condé Nast Publications|Condé Nast]], ubicada en el piso 19, que firmó un contrato de arrendamiento en 1925.<ref name="NYCL p. 9">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=9}}</ref><ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1925/11/15/archives/conde-nast-leases-central-zone-floor-publishers-take-space-in.html|título=Conde Nast Leases Central Zone Floor; Publishers Take Space in Eastern Offices Building on Lexington Avenue.|fecha=November 15, 1925|fechaacceso=October 17, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331|archive-url=https://web.archive.org/web/20191017125731/https://www.nytimes.com/1925/11/15/archives/conde-nast-leases-central-zone-floor-publishers-take-space-in.html|fechaarchivo=October 17, 2019}}</ref> Graybar Electric Company, homónima del edificio, ocupaba el piso 15, mientras que el anunciante [[J. Walter Thompson]] alquilaba espacio adicional.<ref name="NYCL p. 6">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=6}}</ref> Otro inquilino era una [[Chase Manhattan Bank|sucursal de Chase Bank]] en la parte norte de la planta baja, cuyo diseño excluía los recintos para cajeros bancarios que estaban presentes en la mayoría de las otras sucursales de bancos comerciales.<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1927/08/12/archives/chase-to-open-branch-in-graybar-building-bank-will-do-away-with.html|título=Chase To Open Branch In Graybar Building; Bank Will Do Away With Barred Tellers' Cages|fecha=August 12, 1927|fechaacceso=October 18, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018003853/https://www.nytimes.com/1927/08/12/archives/chase-to-open-branch-in-graybar-building-bank-will-do-away-with.html|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref> Las publicaciones de [[Condé Nast Publications|Condé Nast]] ''[[Vanity Fair (revista)|Vanity Fair]]'', ''[[Vogue (revista)|Vogue]]'' y ''[[Casa y jardín (revista)|House & Garden]]'' también ocuparon un espacio en el edificio Graybar.<ref>{{Harvsp|Stern|Gilmartin|Mellins|1987|pp=530–531}}</ref> Sin embargo, otros inquilinos tempranos incluyeron a [[Remington Rand]], [[Turner Construction]], [[Asociación Cristiana de Jóvenes|YMCA]] y los arquitectos asociados responsables del diseño del [[Rockefeller Center]]. Los inquilinos posteriores llegarían a incluir la [[División de Control de Bebidas Alcohólicas del Estado de Nueva York]].<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1937/06/10/archives/state-liquor-body-rents-more-space-authority-takes-15700-square.html|título=State Liquor Body Rents More Space; Authority Takes 15,700 Square Feet in Graybar Building as Activities Widen|fecha=June 10, 1937|fechaacceso=October 18, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018003904/https://www.nytimes.com/1937/06/10/archives/state-liquor-body-rents-more-space-authority-takes-15700-square.html|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref>
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== Recepción de la crítica ==
Durante la construcción, muchos críticos contemporáneos describieron el tamaño y la escala del edificio en lugar de su diseño.<ref name="NYCL p. 9">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=9}}</ref> El ''[[Brooklyn Eagle|Brooklyn Daily Eagle]]'' en 1926 describió cómo el espacio del piso del edificio era equivalente al área de varios bloques en Midtown si se extendía en una sola superficie.<ref name="bde19260912">{{Cita noticia|fecha=September 12, 1926|título=Gerbino Explains Building Figures for Skyscraper|página=46|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/37335551/gerbino_explains_building_figures_for/|fechaacceso=October 17, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191017142653/https://bklyn.newspapers.com/clip/37335551/gerbino_explains_building_figures_for/|fechaarchivo=October 17, 2019}}</ref> Un escritor de ''[[The New Yorker]]'' declaró en noviembre de 1927 que el edificio era "probablemente el algo más grande, o el algo más alto, o el algo más espacioso del mundo, pero no sabíamos qué".<ref>{{Cita web|url=https://www.newyorker.com/magazine/1927/04/09#folio=017|título=The Talk of the Town: Notes and Comments|fechaacceso=October 18, 2019|fecha=April 9, 1927|sitioweb=The New Yorker}}</ref> El ''[[New York Herald Tribune]]'' observó que si todos los materiales para el edificio llegaran a la vez, se necesitarían 4.625 vagones de tren de carga, que se extendían 80,5 km.<ref>{{Cita noticia|url=https://search.proquest.com/docview/1112636476/8D0E6577099F410FPQ/|título=4,625 Cars Needed To Carry Graybar Building Material: If Freight Were to Arrive at One Time 46 Trains, Reaching 50 Miles, Would Be Required to Move It|fecha=October 3, 1926|fechaacceso=October 18, 2019|página=C24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018142621/https://search.proquest.com/docview/1112636476/8D0E6577099F410FPQ/|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref>
Los críticos del diseño del edificio tendían a verlo como una estructura formidable. En junio de 1927, un ''lector del Herald Tribune'' escribió una carta a ese periódico en la que decía que el edificio es "enorme, sólido, elevado y, por supuesto, encarna el conocimiento y la habilidad más modernos", pero califica la falta de ornamentación como un literal "revés colosal".<ref>{{Cita noticia|url=https://search.proquest.com/docview/1114344201/A45C5BFB915C4F6APQ/|título=Graybar Regrets: An Expression of Disappointment With the Upper Reaches of the Great Building|apellidos=White|nombre=Eliot|fecha=June 27, 1926|fechaacceso=October 18, 2019|página=B7|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018142734/https://search.proquest.com/docview/1114344201/A45C5BFB915C4F6APQ/|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref> En respuesta, el crítico del ''Herald Tribune'', SJ Vickers, dijo que "el frente simple y austero representa los esfuerzos del diseñador por simbolizar aún más las tremendas fuerzas responsables de los gigantes hirvientes en nuestra gran ciudad".<ref>{{Cita noticia|url=https://search.proquest.com/docview/1113771915/A45C5BFB915C4F6APQ/|título=The Graybar Design|fecha=June 30, 1926|fechaacceso=October 18, 2019|página=20|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018142621/https://search.proquest.com/docview/1113771915/A45C5BFB915C4F6APQ/|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref> La revista ''Brooklyn Life'' dijo en 1929 que el Graybar representaba una "impresionante belleza de acero macizo" con "estatuas severas y exóticas".<ref>{{Cita noticia|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/37403796/|título=New York's Varied Beauty|fecha=July 29, 1929|fechaacceso=October 16, 2019|página=1}}</ref> El crítico [[Parker Morse Hooper]] calificó la decoración de "conservadora"pero "inusualmente interesante".<ref name="NYCL p. 9">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2016|p=9}}</ref><ref>{{Cita publicación|url=https://www.usmodernist.org/AF/AF-1928-02-1.PDF|título=Modern Architectural Decoration|fecha=February 1928|publicación=Architectural Forum|volumen=48|páginas=158–160 (PDF pp. 48–50)|fechaacceso=October 20, 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20191018142628/https://www.usmodernist.org/AF/AF-1928-02-1.PDF|fechaarchivo=October 18, 2019}}</ref> El arquitecto [[Robert A. M. Stern]], en su libro ''New York 1930'', llamó al Graybar un "coloso comercial por excelencia"que simbolizaba "la cultura de la congestión".<ref name="Stern (1987) p. 530">{{Harvsp|Stern|Gilmartin|Mellins|1987|p=530}}</ref>
== Referencias ==
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