Diferencia entre revisiones de «Martin B-26 Marauder»
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El número de ''B-26A'' construidos totalizó 139; esta versión equipó al 22º Grupo de Bombardeo, que fue destinado a Australia a finales de 1941, tras el ataque a [[Pearl Harbour]]. Con combustible adicional en lugar de una parte de la carga de bombas, estos aviones llevaron a cabo ataques contra objetivos de [[Nueva Guinea]] en abril de 1942. En junio de ese año, ''B-26A'' armados con torpedos entraron en acción en la [[batalla de Midway]] .
La fabricación de los ''B-26A'' continuó en Baltimore, Maryland, hasta mayo de 1942, momento en que apareció el primer '''B-26B'''. Con un total de 1883 construidos, el ''B-26B'' fue la versión más prolífica. Introducía mayor blindaje, configuración mejorada de las góndolas motoras (sin ojivas en las hélices), un puesto ventral de tiro y dos ametralladoras de 12,7 mm en posición caudal. Estos cambios elevaron el peso bruto hasta 16 556 kg, sin que ello fuese compensado por un aumento de potencia, pero en los lotes ''B-2'', ''-3'' y ''-4'' los motores pasaron a ser R-2800-41
La subvariante '''B-26B-4''' presentaba un alargamiento de la pata del aterrizador delantero a fin de incrementar la incidencia alar en los despegues y sustituía la ametralladora ventral por dos de 12,7 mm en puestos laterales. El '''B-26B-5''' llevaba flaps ranurados para mejorar la maniobrabilidad durante la aproximación para el aterrizaje.
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: 201 aviones construidos por Martin en Baltimore; motores [[Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp|R-2800-5]]; la mayoría empleados como aparatos de entrenamiento y evaluación (del ''40-1361'' al ''1561'').
; B-26A
: 139 aviones construidos en Baltimore; motores R-2800-9
; B-26B
: 1883 aviones construidos en Baltimore; los primeros 971 equipados con motores R-2800-5, los restantes con tipo -41
; AT-23A (posteriormente '''TB-23B''')
: 208 entrenadores y remolques de blancos, versiones del '''B-26B'''; muchos de ellos entregados a la Armada y Cuerpo de Marines estadounidenses como '''JM-1'''.
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