Diferencia entre revisiones de «Manuel Agustín Heredia»

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Sus primeros proyectos empresariales comenzaron en 1808 durante la [[Guerra de Independencia española|Guerra de Independencia]] en [[Gibraltar]], relacionados con el comercio de los [[frutos secos]], [[vino]] y el mineral de grafito de [[Benahavís]]. <ref>{{Cita web|url=https://dialnet.unirioja.es/servlet/tesis?codigo=151500|título=Tésis Doctoral "Colonialismo Económco en la Evolución Urbanística de Marbella" Autorː Francisco de Asís Gamboa González. Universidad de Málaga (2015)}}</ref>En 1813 se casó con doña [[Isabel Livermore Salas]], cuñada del [[marqués de Salamanca]] y del político [[Serafín Estébanez Calderón]] e hijas todas ellas de un comerciante inglés afincado en Málaga, don [[Tomás Livermore Page]]. Este hecho marcó su definitivo vínculo con la [[Oligarquía de la Alameda|burguesía malagueña]], con la que se asoció para sus proyectos industriales.<ref>{{Cita noticia|título=Genealogia Loring|url=http://benthem-es.webnode.es/genealogia/|fechaacceso=11 de enero de 2018|periódico=Benthem-es|idioma=es}}</ref>
[[File:Ferrería La Concepción (Marbella).jpg|thumb|(1826) [[Altos hornos de Marbella|Altos Hornos de Marbella]]]]
 
En [[1826]] creó junto a otros comerciantes la sociedad [[Altos hornos de Marbella|La Concepción]] en [[Marbella]], dando lugar a los primeros [[altos hornos]] de España, que se emplearon para la producción de [[Fundición gris|hierro colado]]. Con el transcurso del tiempo Heredia se convirtió en el principal propietario de La Concepción. Con el asesoramiento del ingeniero [[Francisco Antonio Elorza y Aguirre|Francisco Antonio Elorza]] continuaría con la fundación de la gran [[La Constancia (ferrería)|Fábrica de La Constancia]] en 1833 en Málaga para el [[afino]] del hierro de La Concepción.<ref name=":0">{{Cita web|url=http://bibliotecavirtual.malaga.es/es/cms/fichero.cmd?id=estaticos/ficheros/Manuel_Agust_n_Heredia__biograf_a.p.pdf|título=Ficha Manuel Agustín Heredia. Autorː Cristóbal García Montoro. Biblioteca Virtual de Málaga.}}</ref> <ref>{{Cita web|url=http://archivomunicipal.malaga.eu/opencms/export/sites/archivo-municipal/.galeria-descargas/0b9a7064-cac8-11e7-ab53-3d6b25258dd2/Programa-Didactico.-Malaga-Industrial-S.XIX.pdf|título=Descubre tu historia. Descubre tu archivo. Málaga Industrial s.xix. Programa didáctico del Archivo municipal del Ayuntamiento de Málaga}}</ref>Heredia se beneficiaba de las medidas arancelarias de 1826 y 1831 que protegían los bienes producidos por la siderurgia en España. <ref name=":1">{{Cita web|url=https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/49692/1/2015_Escudero_Parejo_RHI.pdf|título=La siderurgia malagueña (1899-1924). Autoresː Antonio Escudero (Universidad de Alicante) y Antonio Parejo (Universidad de Málaga) Revista de Historia Industrial N.º 58. Año XXIV. 2015. Número especial. Homenaje a Antonio Parejo}}</ref>La [[primera guerra carlista]] en el norte de España le permite acaparar el mercado. En 1837 participa además en el negocio [[Metalurgia|metalúrgico]] de la [[provincia de Almería]] adquiriendo la fundición de plomo San Andrés de la población costera de [[Adra]] .<ref>{{Cita web|url=http://www.adracultural.es/pdf/plomo/sanandres/principal.pdf|título=Recuperación del Patrimonio Cultural de Adra
(2008) Adra Cultural}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://ws147.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/publicaciones/08%20PUERTOS/el_puerto_de_adra/el_puerto_de_adra.pdf|título=El Puerto de Adra 1911-2011 Autorː Antonio López Romero Agencia Pública de Puertos de Andalucía (2013) ISBN 978-84-87001-08-6}}</ref> En 1839 se encuentra en Londres para incorporar mejoras técnicas a su [[La Constancia (ferrería)|ferrería La]] Constancia, cuando coincide con [[José Antonio Ybarra de los Santos|José Antonio Ybarra]], pionero de la siderurgia vasca con sus [[Altos Hornos de Vizcaya|altos hornos de Vizcaya]]. Sus intereses comunes y la influencia política y económica de Heredia dieron lugar a una relación de colaboración entre ambos para impulsar la protección hacia sus productos mediante aranceles, que continuó durante el despegue de la [[Historia del ferrocarril en España|industria del ferrocarril]]. <ref>{{Cita libro|título=Los Ybarra: una dinastía de empresarios, 1801-2001|url=https://books.google.es/books?id=ZDJvq64ITMwC&pg=PA72&dq=heredia+bryan+m%C3%A1laga&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwiM6sut2efuAhVIT8AKHaT7CCkQ6AEwAnoECAUQAg#v=onepage&q=heredia%20bryan%20m%C3%A1laga&f=false|editorial=Marcial Pons Historia|fecha=2002|fechaacceso=2021-02-13|isbn=978-84-95379-43-6|idioma=es|nombre=Pablo Díaz|apellidos=Morlán}}</ref>Hacia 1840, Manuel Agustín Heredia es ya el mayor empresario de España y el primer industrial ferretero, sus complejos siderúrgicos emplean a unas dos mil quinientas personas, entre ellos los trabajadores de etnia gitana. Por otra parte, Heredia participó en diversos sectores industriales a lo largo de su vida. Aparte de la actividad siderúrgica, fue propietario de dos fábricas de jabón y de una flota de 18 buques mercantes que comerciaban con [[América]]. En 1840, ligada al negocio del flete marítimo, impulsó la Sociedad de Seguros Marítimos Unión Malagueña. En 1843 la moderna Fábrica San Andrés de [[Adra]], dotada de una [[máquina de vapor]], procesa mena del rico filón Jaroso de [[Las Herrerías (Almería)|Sierra Almagrera]] y el plomo de [[Berja]], en la [[Sierra de Gádor]].