=== Un breve receso, con Martini Racing y Essex ===
Para [[Temporada 1979 de Fórmula 1|1979]] [[Imperial Tobacco]] suspendió temporalmente su relación con Lotus, por lo que había que buscar un patrocinador de reemplazo. La companía italiana de [[Vermouth|vermouth]] [[Martini & Rossi]] patrocinó al equipo, los principales cambios fueron el regreso al ''"British Racing Green"'' (ver [[Anexo:Colores de carrocería en competiciones automovilísticas por país]]), las características líneas azules y rojas junto la mítica denominación comercial [[Martini Racing]], y el fichaje del argentino [[Carlos Reutemann]], reemplazando al francés [[Jean-Pierre Jarier]], quien a su vez había reemplazado al sueco [[Ronnie Peterson]] en las últimas carreras de la [[Temporada 1978 de Fórmula 1|temporada anterior]]. El monoplaza fue el mismo [[Lotus 79]] del año pasado, excepto el chásis número 5, llamado 79/5, el cual fué el único chásis nuevo construído para esta temporada, siendo este conducido por [[Mario Andretti]] durante la misma.<ref>https://www.oldracingcars.com/lotus/79/5</ref> El equipo además construyó un monoplaza adicional llamado [[Lotus 80]], participó en los Grandes Premios (ordenados según el calendario) de [[Gran Premio de España de 1979|España]], [[Gran Premio de Bélgica de 1979|Bélgica]], [[Gran Premio de Mónaco de 1979|Mónaco]] y [[Gran Premio de Francia de 1979|Francia]], siendo su único buen resultado un tercer puesto en España. Llegada la conclusión de que el Lotus 80 fue un fracaso a pesar de ser diseñado en un principio para ser una evolución del Lotus 79 y mejorar el concepto de [[Efecto suelo en coches|efecto suelo]], el auto tuvo que ser reemplazado por su antecesor durante el resto de la temporada.
