Diferencia entre revisiones de «Clase S (URSS)»
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Con el advenimiento en España de la [[Segunda República Española]] su gobierno mostró una clara preferencia por los diseños de submarinos británicos. Debido a ello, los diseñadores y constructores ofrecieron el diseño y el buque fue puesto en venta para recuperar su costo. Ingenieros soviéticos, entre otros, visitaron el astillero en 1932 y, en general, quedaron satisfechos con el diseño, aunque sugirieron varias modificaciones y mejoras a la espera de una futura producción local. Otro grupo de ingenieros se desplazo al siguiente año a las oficinas de IvS en La Haya, así como a la oficina de Bremen de Deschimag, y luego asistió a las pruebas del barco terminadas en Cartagena. El encarcelamiento de Echevarrieta por su conexión con la [[Revolución de 1934]] hizo que la [[Armada Española]] perdiera interés en el submarino, que finalmente fue vendido a la Armada turca en 1935, en el que sirvió hasta 1947 bajo el nombre de '''Gür'''.
A pesar de varios problemas encontrados durante las pruebas, el diseño se consideró satisfactorio y el gobierno soviético compró el diseño y las licencias de construcción, con la condición de que Deschimag implantara las mejoras sugeridas y colaborara en la construcción de varios prototipos, lo cual hizo. Las modificaciones dieron como resultado una reelaboración significativa del proyecto siendo redesignado '''E-2'''. Los planos se recibieron de Alemania a fines de 1933 y el 14 de agosto de 1934, el diseño fue aprobado oficialmente para la producción, designado como '''Serie IX'''. La construcción de los dos primeros prototipos comenzó en diciembre de 1934 en los [[Astilleros del Báltico]] (Baltiyskiy zavod) en Leningrado, utilizando parcialmente equipos alemanes. En abril de 1935 también se puso en grada el tercer prototipo.<ref>{{cita libro|apellidos1=Philbin|nombre1=Tobias R.|título=The Lure of Neptune: German-Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919–1941|editorial=University of South Carolina Press|ubicación=Columbia|isbn=0872499928.|edición=1994}}</ref>
Cuando se inició el tercer prototipo, resultó obvio que construirlos con equipo extranjero sería excesivamente costoso, por lo que, el diseño se modificó a fin de usar solo equipos producidos en el país. El resultado de esta modificación fue la serie '''IX- bis''' que pasó a la producción en serie en 1936. Inicialmente los primeros prototipos recibieron las designaciones oficiales N-1, N-2 y N-3 ( Nemetskaya , "alemán") pero en octubre de 1937 fueron re-designados Sx ( Srednyaya , "Medio"). En Occidente, la clase era y es mucho más conocida por su apodo, ''Stalinets'', acuñado con referencia a barcos anteriores del tipo Leninets, pero nunca aparecida en ningún documento oficial.
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* Books Llc. ''Soviet S Class Submarines - Soviet S Class Submarine, Soviet Submarine S-13, Soviet Submarine S-2'', Books Llc 2010 ISBN 978-1-158-25987-8
* Lai, Benjamin. ''The Dragon's Teeth: The Chinese People's Liberation Army—Its History, Tradition, and Air, Sea and Land Capabilities in the 21st Century'', Casemate Publishers. 2016 ISBN 978-1612003887
* Philbin, Tobias ''The Lure of Neptune: German-Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919–1941'', University of South Carolina Press,Columbia: 1994 ISBN 0872499928
== Enlaces externos ==
* {{traducido ref|en|Soviet S-class submarine}}
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