Diferencia entre revisiones de «Aterrizaje con viento cruzado»

Con un ángulo de alabeo leve o no muy pronunciado, la toma de contacto se realiza generalmente con las ruedas contra el viento principal, hay que tocar tierra justo antes de que las ruedas estén a favor del viento. El control excesivo debe ser evitado porque se vuela inclinado y a lo largo de la trayectoria podría suceder que la [[Góndola (aviación)|góndola]] del motor (engine nacelle) o piezas que sobresalen del ala (outboard wing flap) tocasen el suelo. En fuertes condiciones de viento cruzado, a veces, es necesario combinar las técnicas de cangrejo (Crab) y de deslizamiento lateral (Sideslip).