Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas»

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A su vez, los dos edificios de los que se compone la Terminal 4, el principal y su satélite, al esta separados por mas de un kilómetro y tener entre ellos una de las pistas, están comunicados por un tren neumático eléctrico sin conductor ([[Automated People Mover|APM]]) que realiza un recorrido subterráneo.
 
La comunicación por carretera está suplida mediante taxis, para los cuales hay tres paradas en las terminales antiguas (T1, T2, T3) y otra más en la terminal nueva (T4), así como por líneas regulares de autobús de la [[Empresa Municipal de Transportes de Madrid|EMT]], que conectan con ''Avenida de América'' y con enel barrio de Canillejas, y una línealíneas del [http://www.ctm-madrid.es Consorcio Regional de Transportes,]: quela 822 conecta con el municipio de ''[[Coslada]]''. Anteriormente existía una línea de autobús que comunicaba el aeropuerto con la plaza de ''Colón'' en Madrid, pero fue eliminada poco después de que la línea que parte desde ''Avenida de América'' comenzase a prestar servicio.y
''[[San Fernando de Henares]]'', la 827 y 828 con ''[[Alcobendas]]'', ''[[San Sebastián de los Reyes]]'',
la ''[[Universidad Autónoma de Madrid]]'' y ''[[Tres Cantos]]''. Anteriormente existía una línea de autobús que comunicaba el aeropuerto con la plaza de ''Colón'' en Madrid, pero fue eliminada poco después de que la línea que parte desde ''Avenida de América'' comenzase a prestar servicio.
 
Además, la T2 está comunicada por [[Metro de Madrid|metro]] con el centro de la ciudad (precio del billete sencillo 2€ ó 1,67€ con metrobús), y a partir de ella se puede acceder con facilidad a la T3 y a la T1. Junto con la T4, como parte integrante del proyecto, se construyó una estación para metro (en servicio) y [[Cercanías]] (cuyo servicio se estima que tenga lugar en 2010). A pesar de que tanto una conexión como la otra inicialmente estaban previstas y se había pensado en ejecutarlas de forma que entrasen en servicio junto con la T4, finalmente su construcción se retrasó más allá de la entrada en funcionamiento de la T4.
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