Diferencia entre revisiones de «Línea de alta velocidad Bolonia-Florencia»

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Forma parte del ''Corredor número 1'' ([[Berlín]]-[[Palermo]]) de la ''Red Transeuropea de Transportes''.
 
== Ruta ==
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{{BS-header|LAV Bolonia-Florencia}}
A continuación la linea ingresa en el túnel de ''Firenzuola'' de 15285 m que finaliza en la llanura ''del Mugello'', luego de la cual ingresa al túnel de ''Borgo Rinzelli'' de 717 m. superando posteriormente la carretera Scarperia-Borgo S. Lorenzo. Más adelante la linea ingresa en el túnel ''Morticine'' de 654 m al que sigue un tramo descubierto de 2,5 (el más largo de la línea) que atraviesa la llanura ''della Sieve''. Al final de la misma inicia el túnel de ''Vaglia'' de más de 18 km de largo que finaliza en carcanías de la estación ''Castello'' que es el punto de ingreso al ''nodo ferroviario'' de Florencia <ref>[http://web.archive.org/web/20051025010704/www.tav.it/1/default.asp?id=210&codice=1&codice1=002&codice2=003&codice3=001 Trazado de la línea en TAV]</ref>.
 
== Historia ==
El 28 de julio de 1995 la ''Conferencia de Servicios'' iniciada el 15 de diciembre de 1993 para la nueva LAV entre las ciudades de Bolonia y Florencia aprobó el trazado desde el km 4,9 hasta el km 71,5. El 7 de mayo de 1996 se firmó entre TAV (predecesora de [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]]) y la empresa '''Fiat''' el contrato para la realización de la línea entre los kilómetros 4,8 y 71,5. En diciembre de 1999 se firmó el contrato para el tramo situado entre los kilómetros 71,5 y 83,4 correspondiente al final de línea y su conexión con el ''nodo'' de Florencia<ref>[http://web.archive.org/web/20051025010728/www.tav.it/1/default.asp?id=211&codice=1&codice1=002&codice2=003&codice3=002 Cronología de la línea]</ref>.
 
Los últimos 12 km del trazo fueron aprobados por la ''Conferencia de Servicios'' el 28 de julio de 1998 como corolario del ''Protocolo de Integración'' suscripto en abril de 1997 entre el Ministerio de Transportes, [[Ferrovie dello Stato]], TAV, la Región de Toscana y los Entes Locales de la zona de Florencia interesados.
 
== Nodo ferroviario de Bolonia ==
En mayo de 1997 se aprobó el proyecto para la interconexión de ''San Ruffillo''. Posteriormente, 17 de julio de 1997, concluyó positivamente la ''Conferencia de Servicio'' iniciada el 6 de mayo de 1997 por la cual se suscribieron los acuerdo que definen el modo y el tiempo de realización de las obras para ''potenciar'' el nodo ferroviario de Bolonia y la infraestructura ferroviaria ''pasante'' para las líneas de alta velocidad <ref>[http://web.archive.org/web/20041225115941/www.tav.it/1/default.asp?id=242&codice=1&codice1=002&codice2=011&codice3=002 Nodo de Bolonia]</ref>.
 
* Se eliminarán todos los pasos a nivel en la zona del nodo de Bolonia.
 
== Nueva estación AV de Bolonia ==
Una nueva estación ''Bolonia Central'' se contruirá a 23 m bajo la superficie justo por debajo del ''Piazzale'' de la actual estación y comunicada con esta. Esta nueva estación estará reservada solo a trenes de mediano y largo recorrido. Será construida en un gran vano subterráneo de aproximadamente 640 m de largo y 40 m de ancho. Tendrá tres niveles, correspondiendo el más profundo para los andenes <ref>[http://web.archive.org/web/20041225115405/www.tav.it/1/default.asp?id=267&codice=1&codice1=002&codice2=011&codice3=003 Nueva estación Bolonia AV]</ref>. La nueva estación tendrá acceso desde las calles ''Fioravanti'', ''De' Carracci'' y ''Pietramellara''.
 
== Véase también ==
*[[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]]
*[[Trenitalia]]
*[[LAV Roma-Nápoles]]
 
== Enlaces externos ==
*[http://web.archive.org/web/20060107012247/www.tav.it/1/default.asp?id=68&codice=1&codice1=002&codice2=003 LAV Bolonia-Florencia en Web Site de TAV(it)]
*[http://www.rfi.it/cms-file/immagini/rfi/big_avac_bologna-firenze.jpg Mapa de la LAV en Web Site de RFI]
 
== Referencias ==
{{Reflistlistaref}}
 
[[Categoría:Infraestructura ferroviaria de alta velocidad]]
[[Categoría:Ferrocarril en Italia]]
 
[[de:Schnellfahrstrecke Bologna–Florenz]]
[[hu:Bologna-Firenze nagysebességű vasút]]
[[it:Ferrovia Bologna-Firenze (alta velocità)]]
 
[[Categoría:Infraestructura ferroviaria de alta velocidad]]
[[Categoría:Ferrocarril en Italia]]
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