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La empresa fue fundada en [[1883]] por [[Carlos Casado del Alisal]] (el primer presidente del [[Nuevo Banco de Santa Fe|Banco Provincial de Santa Fe]]), con la idea de transportar los productos agrícolas de su zona de influencia al puerto de [[Rosario (Argentina)|Rosario]] sobre el [[Río Paraná]].<ref>Nuevo Banco de Santa Fe. [http://www.bancobsf.com.ar/institucional_historia.asp ''Historia institucional''].</ref>
 
La estación terminal de ferrocarriles era la [[Estación Rosario Oeste Santafesino]], ubicado en el sudeste de la ciudad de Rosario, dentro del actual [[Parque Urquiza (Rosario)|Parque Urquiza]]. La línea iba hacia el oeste por la actual [[Avenida Pellegrini (Rosario)|Avenida Pellegrini]], y giraba hacia el sudoeste junto a la actula Avenida Godoy luego del [[Bulevar Oroño]]. Pasaba por el pueblo de [[Casilda]], conocido en esa época como Colonia Candelaria. El ferrocarril seguía hacia el sur de Córdoba, alcanzando [[Cruz Alta]]. Esta compañía fundó varios pueblos.<ref name="ARAR">Asociación Rosarina Amigos del Riel. [http://www.arar.org.ar/CT_HTFC.html ''Historia de los Ferrocarriles de Rosario'']</ref>
 
En el año [[1900]] la empresa fue comprada por la compañía de capitales británicos [[Ferrocarril Central Argentino]]. Esta compañía trasladó los servicios de trenes de pasajeros a la [[Estación Rosario Central]], y a la Estación Rosario Oeste Santafesino se le cambió la denominación por Rosario Este, usándose exclusivamente para transporte de carga y ganado. Se construyeron nuevas vías, eliminando las que corrían junto a las avenidas.<ref name="ARAR"/>
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