Diferencia entre revisiones de «Automobili Nazzaro»
Contenido eliminado Contenido añadido
mSin resumen de edición |
|||
Línea 7:
El turinés [[Felice Nazzaro]], alto y enjuto, fue el primer gran piloto italiano junto a su compañero y amigo el gordo y jovial [[Vicenzo Lancia]]. En 1907 fue el mejor piloto del mundo a los mandos de su [[FIAT]] ganando las tres pruebas más importantes, la [[Targa Florio]], el [[Kaiserpreiss]] y el [[GP de l'A.C.F.]] (GP de Francia). Si hubiera habido un titulo mundial oficial, sin duda Nazzaro lo hubiera obtenido.
Felice Nazzaro siguiendo el ejemplo de Lancia, decidió en 1911 iniciar una fabrica de automóviles. Junto a su cuñado y mecánico Pilade Masoero y el ingeniero Arnaldo Zoller fundó en [[Turín]] la "Nazzaro & C. Fabbrica Automobili". La noticia de que iba a montar su propia marca creo gran expectación en el mundo del motor, y ya antes de presentar su primer modelo tubo que buscar un nuevo establecimiento en [[Turín]] de mayor tamaño. En 1912 apareció el Tipo 2, un 4 cilindros, monobloque de 4398cc con unos 25 CV de potencia a 1600 rpm, cambio con balador de 4 marchas y marcha atrás que alcanzaba los 110
El Tipo 3 salió en 1914, era una modificación del modelo anterior, con mayor potencia (35 CV), un nuevo cambio de marchas y dotado de alumbrado y arranque de motor. Con este modelo se impuso en la [[Coppa Florio]] de ese año y participó en el GP de l'A.C.F. aunque con poco éxito.
| |||